三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨風機葉輪蹭機殼怎么調節(jié)？錦工風機

　　三葉羅茨風機葉輪蹭機殼引起的原因有很多，下面錦工風機和大家一起來看下，引起三葉羅茨風機葉輪蹭機殼的原因和解決方法有哪些吧！引起三葉羅茨風機蹭機殼的原因：

　　1、葉輪材質問題

　　三葉羅茨風機的葉輪材質較差，在使用過程中，出現了磨損腐蝕或者掉渣等情況，引起葉輪與機殼之間的間隙發(fā)生變化，導致葉輪蹭機殼的發(fā)生。

　　2、葉輪加工精度不夠

　　三葉羅茨風機葉輪在加工的時候，如果沒有經過高精度的加工，也沒有做動平衡測試，在后期使用中，存在精度誤差較大的風機，就可能出現蹭機殼的現象。

　　3、風機存在過倒轉故障

　　風機如果存在過倒轉反轉故障，那么葉輪可能存在一定的問題，引起間隙發(fā)生變化，造成蹭機殼的現象。電廠羅茨鼓風機遇到故障如何快速處理?

　　4、軸承出現了損壞

　　軸承是個很重要的零件，如果我們的軸承出現了磨損，也有可能會引起羅茨風機葉輪與機殼發(fā)生摩擦的現象。

　　5、齒輪損壞

　　不管是主動齒輪還是從動齒輪，只要存在齒輪的故障，就可能會影響到葉輪發(fā)生偏差，造成機殼葉輪摩擦的現象。

　　6、機殼變形

　　機殼變形也是導致葉輪與機殼兩者相互摩擦的原因，你有可能會問，機殼怎么會變形？其實很多情況下可能會導致機殼變形，如：機殼溫度過高、機殼材質太差、機殼厚度不夠、外力碰撞造成機殼變形等，這都可能造成兩者的相互摩擦。

　　針對上面的原因，我們該怎么處理三葉羅茨風機葉輪與機殼相互摩擦的現象呢？針對此現象錦工·風機給出一下解決方案：

　　1、針對材質的問題，如果我們在使用的羅茨風機，因材質導致葉輪機殼摩擦，我們建議對風機機頭進行更換，如果不想更換，可以選擇維修，但是相對來說，維修和更換的價格也差不了多少。

　　2、如果我們的三葉羅茨風機摩擦是由其他損壞造成的，那么我們需要對風機的配件進行更換，更換完之后，然后檢查各個配件間隙是否在誤差內，如果葉輪或者機殼有嚴重的磨損，還需要對兩者進行修復，然后再進行安裝。

　　3、如果我們的羅茨風機在之前存在過風機故障，那么首先我們需要對之前發(fā)生故障的配件進行檢查，然后再檢查相關的零件，進行故障排除。

　　4、三葉羅茨風機的修復，一般需要返回羅茨風機生產廠家，羅茨風機這種摩擦的故障，需要找到風機的故障原因，然后再進行維修檢測出廠等步驟。

　　如果您有三葉羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：如何調節(jié)羅茨鼓風機之間的間隙？

　　原標題：如何調節(jié)羅茨鼓風機之間的間隙?

　　如何調節(jié)羅茨鼓風機之間的間隙?

　　羅茨鼓風機構造：

　　羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風機的構造。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，可靠。傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。

　　轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯軸器、軸套等組成。

　　在兩根平相行的軸上設有三個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域

　　羅茨鼓風機密封裝配不良時的弊端及失效解決措施:

　　羅茨鼓風機械密封裝配不良具有以下弊端：

　　1.彈簧壓力太大。使功率出現上升，過熱，煙霧，噪音，異常泄漏，磨損和異常振動，導致轉機構與傳動機構打滑，開裂，過早磨損，燒結，刮擦或損壞等現象。

　　2.彈簧壓力太小。出現泄漏，導致無變化動環(huán)不能動作。

　　3.旋轉部分與精致部分接觸。使壓縮機過熱，泄漏和發(fā)出聲音，密封件將會損壞。

　　4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏，其中密封件，軸和驅動部件磨損。

　　5.螺釘未正確擰緊。

　　出現泄漏，導致密封圈和軸磨損。

　　機械密封失效解決措施：

　　1.在設備本身，首先，我們嚴格檢查羅茨鼓風機密封備件，并反饋機械密封制造商，以改善上述缺陷。設備改進后，導油管加入從供油管向外移動的靜環(huán)腔內，潤滑油連續(xù)供給靜動環(huán)的摩擦環(huán)，為摩擦副，軸承的沖洗，冷卻和潤滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外，制造商必須根據工藝的實際工作條件處理備件。

　　2.在過程操作開始之前，必須按照啟動階段驅動設備，并最大限度地減少設備運行期間的生產波動。振動越小，機械密封的長期運行越好。

　　3.在現場安裝方面，首先要確保羅茨鼓風機密封件的部件齊全。其次，確保密封件的表面粗糙度符合設計要求.第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈。

　　如何調節(jié)羅茨鼓風機之間的間隙：

　　羅茨鼓風風機的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節(jié)時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

　　1.調整葉輪和墻板之間的間隙

　　如果發(fā)現葉輪端面在殼體的側壁板上摩擦，則填料檢測葉輪與殼體側壁之間的間隙，并且固定軸承蓋螺釘滑動，使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部（或聯軸器）的端部會的。添加或移除墊以調節(jié)葉輪的軸向移動。這取決于測量的間隔。螺栓對稱擰緊，軸承蓋固定。

　　2.葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當葉輪的外端在殼體上摩擦時，拆下風機齒輪蓋，松開羅茨鼓風機兩端的螺栓，取下定位銷。另一端分別為驅動齒輪和滑輪（或聯軸器）的頂部和外徑頭部。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯軸器)每輕擊一次，測量一次。反復檢查間隙是否符合要求，然后擰緊兩端的螺栓。

　　：

三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法

　　專利名稱：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型涉及風機領域，具體地說是一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，即 羅茨風機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調整裝置。

　　背景技術：

　　目前，常用的羅茨風機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當為直齒輪形式時，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設計精度，同時也必須保證同步齒輪內孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設計精度，由此給機械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點，常用羅 茨風機采用了斜齒形式，裝配時通過調整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調 整葉輪間隙的目的，該結構方法在裝配時費時麻煩，生產效率比較低。

　　發(fā)明內容

　　本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經濟可靠的羅茨風機葉 輪間隙調整裝置。

　　本實用新型的技術方案是

　　一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪套置在從動葉輪軸上，從動齒 輪與從動葉輪軸之間設有一組漲緊連接套，從動葉輪軸末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。

　　所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。

　　所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內套圈和兩個內壁為斜面的外套圈組 成，兩個內套圈"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈內，內套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。

　　本實用新型的有益效果是

　　本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。

　　裝配調整時，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調 節(jié)、固定。

　　圖1是本實用新型的整體結構剖視示意圖。

　　圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內套圈、7為外套圈。

　　具體實施方式

　　以下結合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上，從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設有一組漲緊連接套3，從動葉輪軸1末端設有螺 孔，其上設有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

　　從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。

　　漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內套圈6和兩個內壁為斜面的外套圈7 組成，兩個內套圈6"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈7內，內套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。

　　外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊，進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

　　如圖1，從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。

　　采用此種連接固定方式后，在裝配調整葉輪間隙時，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調整葉 輪間隙的的要求。

　　本實用新型己成功應用于UNT型號的風機。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。

　　從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。

　　采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結構的羅茨風機葉輪間隙 調整裝置，在羅茨風機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應用以及其相應 的改進，均落入本實用新型的保護范圍。

　　權利要求1、一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。

　　2、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。

　　3、 根據權利要求1所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　4、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內套圈(6)和兩個內壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個內套圈(6)"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈(7)內，內套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。

　　專利摘要一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權日2009年6月18日

　　發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司

三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：羅茨風機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風機是容積式風機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產難度。

　　2.葉輪在生產時使用數控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉，空氣就不斷地從進風口輸送到排氣口，這就是羅茨風機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現葉輪外端與殼體磨擦時，將風機齒輪箱蓋拆卸，松動風機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發(fā)現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉。

　　3.風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

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