羅茨鼓風機振動范圍：L系列羅茨鼓風機 結構簡單 使用壽命長 整機振動小

　　羅茨鼓風機，也稱作羅茨風機，英文名Rootsblower，系屬容積回轉鼓風機，利用兩個或者三個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　基本原理

　　羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　主要特點

　　其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯使用。參數羅茨鼓風機的轉速為150～3000轉/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機重量為100～9000千克。

　　產品參數：

　　產地

　　山東

　　功率

　　0.75kw

　　重量

　　100（kg）

　　轉速

　　150～3000r/min

　　起訂量

　　參考價

　　面議

　　◆ 公司名稱：山東機械科技有限公司

羅茨鼓風機振動范圍：羅茨風機xyz振動標準_羅茨鼓風機

　　羅茨風機用幾年后會出現振動噪音，羅茨鼓風機廠家教你解決振動問題

　　正規羅茨鼓風機維修到底有啥不一樣？羅茨風機維修檢測對比便知

　　羅茨風機的主要性能參數有哪些？風機的風量、壓力、電機功率，輸送氣體，這些性能參數，都是大家常說的，簡單概括下：

　　1、風量是選型參數，是羅茨風機選型的重要參數之一

　　2、壓力也是選型參數，比較重要；

　　3、電機功率，電機功率由壓力和風量決定；

　　4、輸送氣體，羅茨風機輸送清潔空氣，或者含有少量雜質的氣體。

　　以上這4個參數是選型中的重要參數，羅茨風機的其他性能參數，作為采購方可能會更加關心，比如下面這幾個：

　　1、噪音值

　　噪音值，有哪個采購方不重視羅茨鼓風機的噪音值？環保大形勢下，噪音值是采購必須要考慮的性能參數！

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　　2、振動值

　　羅茨鼓風機的振動值，這個振動值，重大工程項目，一定會要求羅茨鼓風機的振動值，必須要符合某個波動范圍，振動值說明的是羅茨鼓風機的整機工作性能！風機的優與良，看振動值！

　　3、工作效率

　　羅茨鼓風機的工作效率一般在85%左右，能夠達到85%以上說錦工機的工作效率較高，如果hdfj11達不COM到這個值，說錦工機的質量有待參考。

　　4、耐用性

　　耐用性，就是羅茨鼓風機的使用年限，使用年限與風機的材質，與風機的設計結構，都息息相關，例如：同樣一臺風機，材質使用不同的材質，羅茨鼓風機使用壽命就不同。

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　　：三葉羅茨鼓風機

　　羅茨風機的的參數很多，但是基本的一些參數不多，今天錦工風機給大家來整理下：

　　1、選型參數

　　選型的基本參數是風量和壓力，其次電機功率參數，還有就是轉速參數等，主要的參數是風量和壓力參數，其他的參數屬于次要參數。

　　2、指標參數

　　羅茨鼓風機還有其他的一些參數，比如：振動參數、噪音參數，溫度參數等，這些指標參數屬于維護指標，需要定期記錄的參數。

　　3、尺寸參數

　　風機的尺寸參數很多，沒法一一為大家進行列舉，如果想了解風機的尺寸參數，可以和廠家索取圖紙，查看具體的參數，也可以到錦工風機的下載中心，去下載錦工風機尺寸圖紙。

　　4、性能曲線

　　性能曲線圖，有一部分客戶會了解，但是大部分朋友不了解這方面的內容，性能曲線主要是風機型號不同參數不同，而呈現的性能指標變化數據。

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　　：三葉羅茨鼓風機產品列表

　　影響羅茨風機風量的因素有兩個風機有效容積，還有就是轉速，只要是影響這兩個因素便可以影響到風機的風量，下面錦工風機和大家來解讀一下：

　　1、風機機型影響風量

　　風機的不同型號，機型的大小不一樣，葉輪的大小不一樣，便會影響到風機的風量，比如50的風機與350的風機，機頭體型相差很大，就相當于一個小風扇和一個錦工扇所產生的的差異。同樣的轉速情況下，風機輸送的風量不同。

　　2、電機轉速影響風量

　　同一個機型的風機，電機的轉速越高，風量越大，單位時間內轉的越快，輸送的風量自然越多。影響轉速的情況有：改變皮帶輪的大小，皮帶的松緊度、葉輪是否存在摩擦等，都會影響到風機的轉速，會影響風量。

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　　3、有效輸送量

　　有效輸送量與內泄漏量是相對來說的，羅茨風機的兩個葉輪之間存在間隙，在空氣壓縮輸送到管道瞬間，前方管道的壓力會將一部分空氣通過葉輪之間的間隙反向輸送回來，這個就是內泄漏，而葉輪之間的間隙越大，內泄漏量越大，這便會影響到風機的風量。

　　4、其他

　　不懂羅茨風機工作原理的朋友，通常有個誤區，認為電機功率越錦工機的風量越大，這個是不準確的，電機功率越大能夠克服更高的壓力的，在轉速不變的情況下，風量是不會發生變化的。

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　　羅茨風機是恒流量輸送，面對壓力變化，風量變化不大，這是其優勢，但是我們在選型時，一定不要把壓力選小了，壓力選小了，會造成風機損壞。

　　100型號羅茨風機的型號參數不是很多，今天錦工風機給大家整理下，參數分為兩部分，一部分為58.8kpa以下的參數，一部分是58.8-98kpa的參數，其他的參數還有二葉型號的參數，還有雙級串聯部分的參數，因參數眾多，所以，只能給大家提供三葉型的參數。

　　上圖100型號為58.8kpa以下的參數

　　該型號的風量范圍為：4.57立方/min-9.62立方/min

　　電機功率范圍：1.5kw-15kw

　　上圖100型號為58.8kpa-98kpa的參數

　　該型號的風量范圍為：3.17立方/min-8.67立方/min

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　　電機功率范圍：7.5kw-18.5kw

　　如果看不懂這個參數選型表，可以看下這篇文章《羅茨風機選型表解讀》

　　如果您想獲取報價，請從上面的圖表中，獲取風量參數和壓力參數，然后發送給我們的在線客服，我們的工作人員會給您發送對應的價格單。

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　　羅茨鼓風機由來 三葉型羅茨鼓風機型號 羅茨鼓風機安裝圖

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羅茨鼓風機振動范圍：羅茨風機振動原因有哪些？怎么解決？看這里！錦工風機

　　羅茨風機振動原因及特征有哪些？引起羅茨鼓風機振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　（1）地腳螺栓松動，主要表現在垂直方向振動較大。

　　（2）聯軸器找正不合格，表現有三點：一是軸向振動較大，二是與聯軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負荷關系較大。

　　（3）風機基礎剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　（4）與風機連接的管道配置不合理，主要是與風機連接的防振接頭老化，管道與風機形成共振。

　　（5）同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導致水平振動超標。

　　（6）轉子不平衡，振動表現為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉速同頻，二是振動大小與機組負荷無關。

　　（7）軸承損壞及軸系零件松動，主要表現在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　1、振動原因的查找及分析

　　羅茨風機的工作特點是葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側，引起吸氣排氣呈間歇性和周期性變化，管內氣體呈脈動狀態。管內氣體參數如壓力、速度、密度等不斷隨位置變化，而且隨時間做周期性變化，這種現象稱為氣流脈動。脈動氣體遇到彎頭、異徑管、控制閥等元件后將產生隨時間變化的激振力，受此激振力的作用，管道產生振動。管道產生振動的振源主要是管內氣體的壓力脈動，由于壓力脈動始終存在，因此羅茨風機在允許范圍內存在某種程度的振動是正常現象，但應該避免發生劇烈振動，否則可能導致管道破壞。

　　引起管道發生劇烈振動的主要原因有兩個：

　　（1）氣體的壓力脈動過大，導致激振力過大；

　　（2）管道發生結構（機械）共振。

　　管道發生結構（機械）共振的原因是管道結構固有頻率與機器激振力頻率過于接近，使管道振動急劇增大。要減少管道的振動，必須避免管道發生結構共振。為防止結構共振必須進行管系固有頻率分析，工程上把0.8-1.2倍的固有頻率范圍稱為共振區，設計要求激振力頻率不能落在共振區之內。由于機器的激振頻率是不可更改的，所以要求通過調整管系的固有頻率以避開共振。固有頻率與系統的剛度有直接的關系，剛度越大固有頻率越高，管系固有頻率的調整主要通過調整系統的剛度來完成。影響管系剛度的因素主要有管道走向、管徑、壁厚和管道支承狀況。

　　2、振動的建議排除措施

　　管系振動會引起管系和管架的疲勞損壞、建筑物誘發振動以及噪聲等，大的振動還將使隔熱材料損壞，儀表指示錯誤、管道和設備的疲勞失效等問題，針對羅茨風機管道振動的問題目前建議采用的方法是：

　　（1）首先，聯系羅茨風機廠家對風機本身可能存在的振動因素進行逐一排除，保證不因為設備本身的問題產生劇烈振動。

　　（2）采取避免發生管道結構（機械）共振的措施進行管系動態分析，避免共振現象。增加管道的剛度達到對管系固有頻率的調整避開機器振動的頻率。

　　（3）修改支架的型式增加對管路振動進行有效的抑制，而不能只采用承重設計，還須采用防振管卡，保證管道與管卡充分接觸。

　　（4）增加管道與換熱器的柔性減振連接措施，避免將管道的振動傳遞給換熱設備導致設備金屬材料的疲勞損壞。

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　　：羅茨鼓風機

羅茨鼓風機振動范圍：羅茨風機振動干擾問題研究

　　原標題：羅茨風機振動干擾問題研究

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風機的振動是用戶和我們制造廠家共同關注的問題。振動超標，會使軸承溫度上升，磨損加劇，嚴重的還會使地腳螺栓斷裂，軸承箱體開裂，甚至會使葉輪開裂和解體。減小振動的最好辦法是進行動平衡：葉輪平衡和整機動平衡。為什么葉輪在動平衡機上達到標準，還要進行整機動平衡，因為風機的振動是由周期性的干擾力產生。根據機械振動的公式：X=-F/K，在彈性形變范圍之內，振動的大小X與干擾力F成正比，與系統的剛性K成反比。

　　1.風機所受的主要干擾力

　　風機運行時受到空間力系的作用。在這一力系中，不做周期性變化的力，不產生干擾力，如重力、軸承座對軸承的反作用力等等，它們稱為靜反力。周期性的干擾力稱為動反力。周期性干擾力包括3種。

　　1.1偏心干擾力

　　由于制造誤差和材料不均勻等因素，使葉輪的質心不在葉輪的圓心上，有一個偏移量e（e=OP，方向從O到P）。就使得葉輪運轉時產生一個羅茨鼓力，也叫偏心干擾力。假設葉輪轉子的質量為m，角速度為ω，則偏心干擾力F=meω。而ω=nπ/30。

　　例m=5000kg

　　e=0.02mm=0.02×10-3m

　　n=980r/min

　　則F=5000×0.02×10-3×（[980×π）/30]2

　　≈1053.2N

　　干擾力F還是相當大的。

　　葉輪在平衡床上做動平衡配重，實際上是對葉輪的重心進行調整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動平衡配重存在 3 點不足（無論是單面還是雙面）：（1）平衡床的轉速一般只有幾百轉，與實際使用時有很大的差距；（2）葉輪在平衡床做動平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態下做動平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；（3）動平衡方式的不同，使動平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動做的，風機可能是D型傳動的。這樣，葉輪的質心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

　　1.2氣動干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因，風機運行時，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣，就產生了氣動干擾力，主要有：

　　1.2.1葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時是存在誤差的，如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產上差異的存在，運行時各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1+F2+F3+…+Fn≠0， 就產生了氣動干擾力。氣動干擾力隨轉速、風量的增大而增大。

　　1.2.2輪盤、輪蓋的晃動干擾

　　輪盤、輪蓋的端面跳動要控制在一定的要求內，目的就是要減小因晃動產生的干擾。輪盤、輪蓋的晃動將會在軸向產生周期性的干擾力，通過空氣的傳動，機殼也會產生振動。

　　1.2.3反饋氣流的干擾力

　　羅茨鼓風機的葉輪與集流器（進風口）之間有一定的間隙，該間隙的存在，就使一部分氣流回流。這部分氣流可以叫做反饋氣流。反饋氣流的穩定與否，也將影響風機的振動。所以，安裝時要求葉輪與進風口之間四周的間隙均勻，重疊量要保證，目的就是使反饋氣流最小并穩定，以減小風機的振動。一般來說，反饋氣流越小，風機功效越高，反之風機功效就低。

　　1.2.4機殼內壓力分布差異

　　葉輪運行時，向四周輸送的風量是一樣的，但受機殼的限制，風只能向一個方向移動。因機殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風機在平穩狀態下運行時，風機內的壓力分布就比較穩定，對風機的振動干擾比較小。但隨著運行情況的改變，如轉速、風門開度等，都會使風機內的壓力分布產生變化，從而引起振動變化。這就是為什么改變風門、轉速時振動會增大或減小的原因之一。該干擾存在于運行狀態情況的變化之中。

　　1.3偏心干擾力和氣動干擾力的疊加與消除

　　葉輪在平衡床上以一定的轉速（低速）做動平衡， 每個葉輪都達到了標準，使氣動干擾力和偏心干擾力都減小到標準的要求。但這個不平衡余量，實際上是偏心干擾力和氣動干擾力合力的體現；因而，無法知道偏心干擾力和氣動干擾力各自的大小和方向。當風機實際高速運行時，偏心干擾力和氣動干擾力也隨著增大。如果這兩個力的夾角不大于 120°或小于240°，則合力大于這兩個分力，這樣的葉輪裝機運行，振動就很大；如果這兩個力的夾角大于120°且小于240°，則合力小于這兩個分力，這樣的葉輪裝機運行，振動就較小。

　　所以，振動大的，還要進行整機動平衡。這樣，我們就可以知道， 葉輪在平衡床上進行了動平衡，每只葉輪都達到了標準。為什么還要進行整機動平衡？我們就可以解析， 葉輪裝機之后開機，有的一試就好；有的振動很大，要配重；有的葉輪與機殼的位置做一定的移動，振動也會好一些，而對大型風機，最好的辦法是進行葉輪超速動平衡。

　　在氣動干擾的情況中，葉輪的晃動干擾，氣流反饋干擾，壓力分布差異，與葉輪、機殼和進風口的位置關系，有人把它叫“氣隙”。偏心干擾力和氣動干擾力組成葉輪轉子的干擾合力，分別作用于兩個軸座上。對于葉輪轉子來說，運行條件一定，它的干擾合力也穩定。對于F型傳動的風機，有人曾用合力的疊加和消除來減小振動。利用同心度誤差干擾力和轉子干擾力相互抵消來減小振動。

　　2.材料剛性對振動的影響

　　（1）長期處于振動超標的情況下運行，會引起材料剛性的下降。（2）風機振動超標，底座剛性太好，會引起軸承箱體的開裂。（3）風機試車時，有時會碰到這樣的情況：風機轉速漸漸增加，在某個轉速下，振動一直良好，當超過這個轉速時，振動突然明顯增大。這就是風機的材料彈性形變引起干擾力的躍變。風機隨轉速的增加，羅茨鼓力也隨著增加，當羅茨鼓力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產生了改變，即氣動干擾力也產生了改變。當運行狀態穩定后，干擾力處于穩定，又可以進行動平衡。這時的平衡，是對彈性形變引起的干擾力進行平衡。但這種平衡的風機往往會產生這樣的啟動情況：剛啟動時，振動不大；到某個程度時，振動特別大；風機運行后，振動又不大。

　　3.關于風機的對中

　　風機的對中與不對中，一般認為符合安裝要求的為對中。但我們可以進一步的擴展：風機的振動是空間力系綜合作用的結果，也可以簡化為“質量-彈簧系”的振動，這種振動產生的形變，在彈性形變范圍內的，我們都可以稱之為對中，反之為不對中。判斷風機的振動形變是否運行在彈性形變范圍內，與“質量-彈簧系”相比，要復雜的多。聯軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定（下轉第154頁）（上接第15頁）螺栓松動，軸承損壞，水泥基礎剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風機（整體）的振動不在彈性形變范圍內。現場動平衡難做，主要在如何判斷風機是否運行在彈性形變范圍內。了解了風機葉輪的受力情況，同時又能夠判斷風機振動的形變是否運行在彈性形變范圍內，使現場做動平衡也相對簡單。

　　4.結論

　　羅茨鼓風機的動平衡首要的條件是風機要運行在彈性形變范圍之內，其次是振動干擾力要在穩定的狀態下。在這樣的條件下，初始的振動數據和試重振動數據才是可靠、可用的，風機系統復雜的空間力系才可以簡化為“質量-彈簧系”，符合X=-F/K的要求，風機的動平衡也就變得容易和簡單了。

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