一羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動：羅茨真空泵轉(zhuǎn)不動什么原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　1 故障現(xiàn)象：泵的抽氣量不夠

　　產(chǎn)生原因；

　　（1）真空泵的轉(zhuǎn)速不夠；

　　（2）密封不嚴(yán)，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣；

　　（3）泵的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子外圓與泵殼，轉(zhuǎn)子端面與端蓋周的間隙過大，氣體返流量增大；

　　（4）環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過高。

　　排除方法：

　　（1）如泵的轉(zhuǎn)速不夠，且抽氣量是與泵的轉(zhuǎn)速成正比，則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況；一種情況是泵的轉(zhuǎn)速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑；另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)、未張緊，皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速，這可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定緊度。

　　（2）查明何處漏氣，如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平；如是在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或破裂，此時(shí)則更換皮碗并裝正；若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出，更換新的，但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼，第一圈的接口必須與第二圈的接口錯開，不能在同一位置上。

　　（3）若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)圈中處間隙大，另一處間隙小，這由于在裝配時(shí)同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好，則這對同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定，另一個(gè)齒輪的輪轂做成可以調(diào)節(jié)的，因?yàn)閮赊D(zhuǎn)子的外型是共軛曲面，要互相正常嚙合。與此同時(shí)，外端的傳動齒輪（同步齒輪）也要處于正常嚙合狀態(tài)，這樣輻子才能正常傳動。否則，即使能轉(zhuǎn)動，也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)冠中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，將可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進(jìn)行調(diào)節(jié)，便轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。倘如轉(zhuǎn)子外徑與泵殼的間隙某處過大，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷，進(jìn)行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。

　　（4）環(huán)境溫度升高則抽氣量就會降低，針對這種情況，盡量將注入水溫降低。

　　6.2 故障現(xiàn)象：真空度不夠高

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象；

　　（2）泵本身密封不嚴(yán)，在軸封處漏氣；

　　（3）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體的間隙過大，空氣溫度過高：

　　（4）泵的進(jìn)出口氣體介質(zhì)的壓力差過大。

　　排除方法：解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中，空氣溫度過高，會降低真空度，如果是濕式泵則可在進(jìn)氣口處注入冷水，如果是干式泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。對（4）款壓差過大的原因甚多，如是干式泵需檢查安全閥（溢流閥）是否失靈，如失靈出氣壓力可能偏高，如是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對實(shí)際情況予以排除。

　　6.3 故障現(xiàn)象：停車后泵再啟動困難

　　產(chǎn)生原因：有時(shí)泵在連續(xù)運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動就感到困難，甚至不能啟動，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列原因：

　　（1）泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)于外表面水垢積沉太厚，將間隙堵死了；

　　（2）在安裝或更換進(jìn)氣管道時(shí)，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進(jìn)了泵內(nèi)；

　　（3）轉(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)于端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力；

　　（4）轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

　　排除方法：

　　（1）進(jìn)入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法有二：一為機(jī)械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度為5％～10％的鹽酸。其中，用化學(xué)法清除垢結(jié)束后，須用蒸汽和水進(jìn)行洗滌，以免設(shè)備被腐蝕。為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水；

　　（2）在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗；

　　（3）取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并查明原因何在，針對具體情況而予以適當(dāng)處理；

　　（4）將轉(zhuǎn)子從泵殼中取出，并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機(jī)矯直，如彎曲度大則需更換。

　　6。4 故障現(xiàn)象：泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲增大

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發(fā)生了摩擦，在這種情況下噪聲則可劇烈增加；

　　（2）同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過大，或者是齒輪箱內(nèi)缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，這時(shí)齒箱內(nèi)的噪聲也會劇烈增加：

　　（3）泵的轉(zhuǎn)速過高，工作介質(zhì)（空氣和水）在泵腔內(nèi)和穩(wěn)壓箱中產(chǎn)生劇烈的碰撞，甚至泵還發(fā)生振動，當(dāng)然噪聲也就增大了。

　　排除方法：要仔細(xì)分析查聽，找出噪聲發(fā)源于何處，然后查出產(chǎn)生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。

　　（1）如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼發(fā)生摩擦而產(chǎn)生噪聲，這是完全可以測聽出來的，按照前面所述的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子間隙的方法進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使其各個(gè)間隙都符合要求：

　　（2）將同步齒輪中的一個(gè)，即輪轂是鑲上去的那個(gè)齒輪的輪轂連結(jié)螺釘擰松，并拔出定位銷，轉(zhuǎn)動齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加足潤滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，噪聲自然就降低了；

　　（3）如果轉(zhuǎn)速確實(shí)過高，則可更換皮帶輪而降低轉(zhuǎn)速，或同時(shí)在穩(wěn)壓箱的出口側(cè)添加一個(gè)消聲器。

　　6.5故障現(xiàn)象：泵體發(fā)熱

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙過小，空氣的壓縮比增大，而泵殼的散熱又不佳或冷卻水量少而溫度又高；

　　（2）轉(zhuǎn)子外圓面與泵殼內(nèi)壁發(fā)生摩擦。

　　排除方法：

　　（1）如前所述，將轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙適當(dāng)調(diào)整，或增加冷卻水量并降低冷卻水溫度，有的也在泵殼外面增加冷卻散熱措施；

　　（2）調(diào)整轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙，或?qū)⑥D(zhuǎn)子外徑車Nd,點(diǎn)，以增加間隙。

　　6.6 故障現(xiàn)象：泵的軸承部位溫升過高

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）軸承外圈松動，發(fā)生摩擦；

　　（2）在軸承內(nèi)潤滑脂裝量太多；

　　（3）軸承有所損壞；

　　（4）軸承的內(nèi)外圈配合不當(dāng)，軸承的間隙過小。

　　排除方法：

　　（I）更換軸承或軸承蓋；

　　（2）減少塞在軸承腔內(nèi)的干油量；

　　（3）更換軸承：

　　（4）將軸承卸下，磨小軸頸和增大軸承盒內(nèi)孔直徑。

　　6.7 故障現(xiàn)象：填料函溫升過高

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）填料盒壓得太緊；

　　（2）冷卻水量過少，水溫過高；

　　（3）填料壓蓋孔與軸的間隙過小，蓋孔內(nèi)壁與軸外圓發(fā)生摩擦。

　　排除方法：

　　（1）松一下填料壓蓋螺釘：

　　（2）供應(yīng)足夠的冷卻水，并要求水封圈的水路暢通；

　　（3）加大壓蓋內(nèi)孔直徑。

　　6.8 故障現(xiàn)象：抽力過大，毛布或銅網(wǎng)使用壽命降低

　　有人認(rèn)為泵的抽力越大越好，其實(shí)不然，抽力大小應(yīng)根據(jù)工藝要求而定，其抽力過大的原因是由于泵與電機(jī)的匹配不當(dāng)造成的。

　　解決方法：

　　（1）適當(dāng)降低泵的轉(zhuǎn)速；

　　（2）在進(jìn)氣側(cè)適當(dāng)放進(jìn)一些空氣，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。

　　6.9 故障現(xiàn)象：機(jī)內(nèi)突然發(fā)出響聲，皮帶輪不轉(zhuǎn)動

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）泵腔內(nèi)進(jìn)入了異物，卡住了轉(zhuǎn)子；

　　（2）有硬物掉入了齒輪箱內(nèi)，卡住了齒輪。

　　排除方法：停機(jī)，拆開檢查，取出進(jìn)入的異物而后裝配調(diào)整還原。

　　以下是真空泵廠家德耐爾節(jié)能技術(shù)分類的羅茨真空泵的常見故障維修方法：

　　1，無法達(dá)到極限壓力

　　可能的原因是管道，系統(tǒng)或泵部件泄漏，前級泵的極限壓力低，潤滑油質(zhì)量太差，油封不好。維護(hù)方法是檢查系統(tǒng)的泵，修理和糾正前級泵，并更換潤滑油或油封。

　　2，抽速低

　　可能的原因是管道通道容量低，前級泵的泵速低。這時(shí)，有必要增加管道的管道容量，修理或更換前級泵。

　　3.電機(jī)過載

　　原因可能是入口處的壓力太高，轉(zhuǎn)子的端面與端蓋的單側(cè)接觸，并且前級泵將油返回到羅茨真空泵的泵室中。這是需要調(diào)整壓力，轉(zhuǎn)子和設(shè)備的防返回設(shè)置。

　　4.在極端壓力下工作

　　在極端壓力的工作狀態(tài)下，由于真空泵旋轉(zhuǎn)得非常快，因此氣體不會通過殼體表面散熱。由于溫度突然升高，轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙變小，真空泵停止工作。在其他情況下，真空泵將不能產(chǎn)生真空。

　　5.羅茨真空泵過熱

　　前級泵的抽速低，導(dǎo)致壓縮比大，入口壓力過高，冷卻效果差，齒輪，軸承和油封潤滑劑性能差。此時(shí)，有必要更換前級泵，調(diào)整入口壓力，調(diào)整油量以增加冷卻水，確保潤滑劑的質(zhì)量和計(jì)量，并防止過熱和泵組件的任何損壞。

　　6.羅茨真空泵運(yùn)行期間有噪音

　　羅茨泵的位置不正確，需要進(jìn)行調(diào)整。在工作過程中，更多大顆粒進(jìn)入羅茨泵腔內(nèi)部，造成磨損和噪音。啟動時(shí)的設(shè)定壓力也可能太大而不會導(dǎo)致真空泵的部件過熱而損壞。

　　7，液體進(jìn)入泵體

　　液體的突然侵入會導(dǎo)致羅茨真空泵的損壞，因?yàn)樵诳焖倮鋮s的情況下，氣體不能達(dá)到所需的溫度以蒸發(fā)液體，并且蒸汽不能及時(shí)從泵中逸出。響應(yīng)于這種情況，在處理室和羅茨泵之間需要接收器以吸收進(jìn)入泵的液體以防止損壞羅茨真空泵。

　　8.外部灰塵累積

　　在灰塵顆粒或灰塵的過程中，可以在真空泵的入口處安裝灰塵過濾器，以保護(hù)羅茨泵和下游泵。

　　羅茨真空泵需要以全音量水平運(yùn)行。與旋片真空泵相比，羅茨真空泵不具有壓縮排氣壓力的內(nèi)部壓縮功能。與旋片真空泵相比，所有與介質(zhì)接觸的部件都是無油的，適用于羅茨真空泵的所有部件仍適用于干式真空泵。它結(jié)構(gòu)緊湊，泵運(yùn)行速度快。

　　羅茨真空泵突然不轉(zhuǎn)的原因及解決辦法

　　羅茨水環(huán)泵機(jī)組中的主泵屬于羅茨真空泵，前級泵通常是水環(huán)真空泵系列，羅茨水環(huán)泵機(jī)組主要是用來作為真空壓力浸漬或者作為真空冷凍干燥設(shè)備。

　　二、羅茨真空泵突然不轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾種

　　由于真空繼電器失靈或調(diào)節(jié)不當(dāng)，羅茨真空泵入口壓強(qiáng)超過允許的入口壓強(qiáng);這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是檢修真空繼電器或者更換新的繼電器即可。

　　由于羅茨水環(huán)泵機(jī)組的止回閥失靈的原因所致導(dǎo)致止回閥沒有打開所致羅茨真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)中突然自行停機(jī)，這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是拆下止回閥進(jìn)行修理或者更換新的止回閥。

　　由于羅茨真空泵接線不正確導(dǎo)致羅茨真空泵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，解決辦法是調(diào)換任意兩根線糾正羅茨真空泵的轉(zhuǎn)向。

　　羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的原因也有可能是被抽容器或者管道密封沒有處理好出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)該檢查容器及管道的密封并排除漏氣現(xiàn)象。

　　由于羅茨真空泵的齒輪或者轉(zhuǎn)動零部件使用時(shí)間長之后遭遇了磨損現(xiàn)象，造成了轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了擦碰現(xiàn)象，這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是檢修羅茨真空泵的零部件更換被磨損的零件即可。

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一羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動：羅茨風(fēng)機(jī)盤車盤不動什么原因？常見的問題分析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，容易出問題，今天有個(gè)維修的朋友，咨詢過來說，自己的風(fēng)機(jī)盤不動，是怎么回事？今天錦工風(fēng)機(jī)來給大家總結(jié)一下幾個(gè)原因：

　　1、機(jī)殼變形

　　機(jī)殼變形的幾率很小，我們見過的只有極個(gè)別的風(fēng)機(jī)會出現(xiàn)這種問題，機(jī)殼變形最終會導(dǎo)致內(nèi)部卡死，手動盤動就轉(zhuǎn)不了了。

　　2、轉(zhuǎn)子問題

　　葉輪出現(xiàn)了裂縫，或者轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了變形，也會導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼卡死，導(dǎo)致盤不動，葉輪出現(xiàn)裂縫斷裂的情況，我們接待過一些這個(gè)類型的維修客戶，葉輪鑄件質(zhì)量太差，造成風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子變形卡死。

　　3、軸承損壞

　　軸承損壞之后，風(fēng)機(jī)會出現(xiàn)盤不動的現(xiàn)象，軸承損壞嚴(yán)重，電機(jī)都帶不動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動，用手動去盤更不太可能了。

　　4、齒輪損壞

　　油箱齒輪損壞也可能會造成齒輪的損壞，齒輪損壞的原因常見的是缺油或者潤滑油乳化，齒輪損壞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動摩擦加大，造成風(fēng)機(jī)盤動困難。

　　5、聯(lián)軸器損壞

　　一般來說，聯(lián)軸器損壞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動，風(fēng)機(jī)也沒法盤動，因?yàn)橥ㄟ^聯(lián)軸器鏈接是沒有皮帶輪的，盤動風(fēng)機(jī)不太現(xiàn)實(shí)。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有風(fēng)機(jī)維修定制方面的問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

一羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動：羅茨風(fēng)機(jī)維修安裝后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動的原因

　　我們知道羅茨風(fēng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線彼此平行。由一對同步齒輪驅(qū)動，以相反的方向旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī)，可以傳輸風(fēng)量和轉(zhuǎn)數(shù)。按比例，三葉片葉輪每次旋轉(zhuǎn)兩次葉輪吸入和排出三次。在同步齒輪的驅(qū)動下，風(fēng)從風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口沿著殼體的內(nèi)壁傳遞到排出側(cè)。

　　在鼓風(fēng)機(jī)拆下軸承后，驅(qū)動軸和從動軸發(fā)生變化，導(dǎo)致葉輪和葉輪之間產(chǎn)生摩擦。如果沒有接觸過羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)的主人需要小心處理，以下是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家提供的四點(diǎn)解決方案：

　　第一：拆卸安裝后，請輕輕轉(zhuǎn)動主軸即可正常運(yùn)行。

　　第二：不能旋轉(zhuǎn)的原因是：相反方向的軸承，葉輪之間的碰撞，葉輪與側(cè)面之間的碰撞，以及檢查齒輪是否正確嚙合。

　　第三：如果無法轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動噪音有碰撞聲音，請停止轉(zhuǎn)動并檢查葉輪前端和后端與葉輪之間的間隙是否相同。

　　第四：如果您無法旋轉(zhuǎn)，請不要啟動風(fēng)機(jī)！以免造成葉輪碰撞和破裂，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)破損，要及時(shí)的通知聯(lián)系羅茨風(fēng)機(jī)廠家。

一羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動故障_羅茨風(fēng)機(jī)

　　若羅茨鼓風(fēng)機(jī)長期閑置不使用，再使用時(shí)就會出現(xiàn)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象，那么導(dǎo)致這個(gè)問題的原因是什么呢？

　　1.異物卡住了

　　大顆粒進(jìn)入風(fēng)扇腔，阻擋部件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因，以避免再次發(fā)生故障。

　　2.葉輪損壞

　　葉輪會損壞風(fēng)扇并且不會轉(zhuǎn)動。這種錯誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合，使葉輪轉(zhuǎn)動。這種故障需要拆卸和檢查外殼。

　　3.齒輪損壞

　　正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3，并且大于該咬合區(qū)域，齒輪之間的咬合力太大，導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn)，這又導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。

　　4.軸承損壞

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞，將導(dǎo)致葉輪與葉輪，套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見原因。

　　5.生銹的卡住了

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長時(shí)間，里面和外面都會生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落，葉輪可能卡住。在這種情況下，需要用煤油浸泡，汽油沖洗等清潔銹，并調(diào)整間隙。

　　6.組件變形

　　由三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見。有少數(shù)制造商降低了成本，并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號的羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。如果部件的強(qiáng)度不是太高，則可能發(fā)生部件的變形，并且部件之間的間隙可能被破壞，導(dǎo)致風(fēng)扇卡住。如果產(chǎn)品長時(shí)間放置，會導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。

　　7.電機(jī)損壞

　　如果閑置的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障，它自然會轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇不會自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障，應(yīng)使用風(fēng)扇電機(jī)。檢查然后排出故障。

　　錦工標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　1、異物卡住。解決方法：需要清理腔體里面的異物，并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因，避免故障再次發(fā)生。堵塞各部分間隙，造成風(fēng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動。

　　2、葉輪損壞。解決方法：需要對機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　3、齒輪損壞。解決方法：需要對機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。正常齒輪咬合面積在2到3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動的情況。

　　4、軸承損壞。解決方法：需要對機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞，會造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動，這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動的常見原因。

　　5、生銹卡死。解決方法：需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　6、零部件變形。解決方法：更換新的零部件。

　　7、電機(jī)損壞。解決方法：應(yīng)當(dāng)對風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排出故障。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的拆裝一直是個(gè)技術(shù)活，對于技術(shù)人員來說，在拆羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)首先遇到的問題就是齒輪的拆卸，在之前的文章我們有提及到羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆卸問題，該文章鏈接附在文末，有需要了解的朋友可以去看下，今天錦工風(fēng)機(jī)小編為大家解釋一下，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動的原因：

　　1、定位孔錯位

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行大修之后，如葉輪的更換、軸的更換，可能會涉及到齒輪套定位不準(zhǔn)的情況，齒輪套定位不準(zhǔn)，就需要根據(jù)齒輪重新進(jìn)行定位孔的設(shè)計(jì)。如果定位不準(zhǔn)的情況下，將齒輪進(jìn)行安裝，齒輪很可能存在轉(zhuǎn)不動的情況。

　　2、葉輪卡死

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪損壞了，齒輪與葉輪是在兩個(gè)腔室，造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內(nèi)的故障，也可能是由葉輪故障造成的，如果不對葉輪進(jìn)行檢查，安裝齒輪之后，會出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)不動的情況出現(xiàn)，此種情況可能是葉輪出現(xiàn)了故障。

　　3、軸承損壞

　　軸承損壞也會造成齒輪轉(zhuǎn)不動，軸承是羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，每個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭都有4個(gè)軸承，放置在葉輪軸的兩端，軸承損壞，一方面可能會造成葉輪卡死，一方面會造成齒輪嚙合錯誤。所以，這也會造成齒輪轉(zhuǎn)不動的情況。

　　4、轉(zhuǎn)子軸損壞

　　轉(zhuǎn)子軸是葉輪的一部分，貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉(zhuǎn)子軸，有些是一體成型，有的是組裝而成的，轉(zhuǎn)子軸的磨損、變形，會影響到葉輪的轉(zhuǎn)動，也就會影響到齒輪的轉(zhuǎn)動。

　　5、齒輪嚙合不合理

　　在安裝齒輪時(shí)，有一定的間隙誤差，如果嚙合間隙太小，齒輪就轉(zhuǎn)不動，羅茨風(fēng)機(jī)組裝的間隙標(biāo)準(zhǔn)較多，需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定來進(jìn)行調(diào)整。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動的情況基本如上面所述，齒輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的易損部件，在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)多加注意。如果不具備專業(yè)知識，在維修時(shí)盡量選擇返廠維修，齒輪在拆卸時(shí)切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動（現(xiàn)場）圖片，來看看，你的和這一樣？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動的原因有很多，如軸承出現(xiàn)了損壞、齒輪損壞、機(jī)殼變形等，很多情況都會讓羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動，今天錦工風(fēng)機(jī)要和大家分享一個(gè)客戶的案例，羅茨鼓風(fēng)機(jī)典型的抱死案例，錦工風(fēng)機(jī)小編先上兩張圖片：

　　看完上面的兩張圖片，你發(fā)現(xiàn)了什么？對的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪上面有很多的灰塵，并且已經(jīng)積攢了很多，這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死的直接原因，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)大量灰塵的原因有二：

　　首先，輸送的氣體含有大量的粉塵，粉塵進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部之后，不斷地進(jìn)行積累，慢慢地造成了葉輪的相互摩擦抱死。

　　其次，羅茨鼓風(fēng)機(jī)濾芯失效，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的濾芯在長期的使用過程中，過濾效果下降，造成風(fēng)機(jī)吸入過多的灰塵。

　　該客戶的使用現(xiàn)場是這樣的，可以想象羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么抱死了吧？這現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，再好的羅茨風(fēng)機(jī)長期使用下去也會出問題，該客戶出現(xiàn)抱死情況之后，聯(lián)系到我們，我們建議客戶對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行清洗，并定期更換濾芯，間隔一段時(shí)間進(jìn)行一次大的清洗保養(yǎng)。

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