羅茨風(fēng)機(jī)超負(fù)荷的危害：羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行現(xiàn)象，從而影響工作的效率，那么，應(yīng)該如何避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象呢？下面小編給大家介紹下。

　　一、要緩慢地進(jìn)行調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，指導(dǎo)額定功率，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。額定負(fù)荷，就是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣孔壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　二、風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，請(qǐng)勿完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　三、由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，會(huì)改變進(jìn)氣孔溫度，從而機(jī)器的安全。若要采取回流調(diào)節(jié)的話，則要采用冷卻措施。

　　四、羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95℃，90%郵箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要常注意潤(rùn)滑油情況及油量的位置。

　　五、若羅茨鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不要在滿負(fù)荷的情況下停車，要逐步卸負(fù)荷后再停車，以避免免損壞機(jī)器。

　　以上就是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)避免出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象的方式，希望可以幫助到大家。下面我們來(lái)給大家說(shuō)一下在選型中如何選擇！

　　1、按高壓講單從高壓來(lái)說(shuō)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)沼氣鼓風(fēng)機(jī)的高壓能夠做到很大，比其他種類的風(fēng)機(jī)都具備高壓優(yōu)勢(shì)。

　　2、按照壓力講如果考慮到壓力，壓縮機(jī)的壓力是其主要優(yōu)勢(shì)，所以，離心風(fēng)機(jī)想要做到很高的壓力，是非常的困難的。

　　3、綜合考慮在一定的高壓和壓力范圍內(nèi)，沼氣鼓風(fēng)機(jī)的是具備較高的優(yōu)勢(shì)的，如果我們只考慮高壓和壓力，與其他類型風(fēng)機(jī)相比較，不具備優(yōu)勢(shì)。

　　4、沼氣鼓風(fēng)機(jī)的高壓范圍較為寬泛，壓力范圍也可以做到200Kpa，所以，在這個(gè)壓力范圍內(nèi)，做到較寬的高壓，羅茨鼓風(fēng)機(jī)沼氣鼓風(fēng)機(jī)是考慮類型之一。其次，如果標(biāo)定高壓和壓力，同時(shí)還考慮了價(jià)格方面，那么沼氣鼓風(fēng)機(jī)可以說(shuō)是先考慮的類型。

　　5、不管是哪類風(fēng)機(jī)，在選型時(shí)，都要考慮高壓和壓力，如果，考慮的仔細(xì)，還會(huì)考慮到電機(jī)功率等參數(shù)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

羅茨風(fēng)機(jī)超負(fù)荷的危害：羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)荷太大_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么? 請(qǐng)按照這個(gè)小系列來(lái)看看發(fā)生了什么? 對(duì)于不了解此問題的朋友會(huì)有所幫助。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖在正常情況下，如果是額定負(fù)載，這是非常正常的;如果過(guò)載，則完全是異常的。 例如，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)，不可能完全關(guān)閉進(jìn)氣口和排氣口的閥門，更不用說(shuō)過(guò)載操作了。 這甚至更加不確定。 一些工廠使用鼓風(fēng)機(jī)。 如果使用鼓風(fēng)機(jī)，建議不要在滿負(fù)荷時(shí)停止。 卸載后逐漸停止，可以避免損壞機(jī)器。 由于其特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間返回進(jìn)氣口，這對(duì)機(jī)油有安全影響。 發(fā)生這種情況時(shí)，需要采取冷卻措施。

　　有時(shí)，您會(huì)看到油濺出。 您需要仔細(xì)觀察飛濺和油的位置。 當(dāng)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖機(jī)油油位降至較低時(shí)，應(yīng)立即向羅茨鼓風(fēng)機(jī)注油，以免發(fā)生事故。 如果找到負(fù)載，則需要逐步調(diào)整負(fù)載，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 不能一次將其調(diào)節(jié)至額定負(fù)載，可以通過(guò)管道或閥門進(jìn)行控制。

　　實(shí)際上，在使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖時(shí)，無(wú)論是進(jìn)入位置還是排氣口的位置，都需要引起人們的注意。 發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)立即解決以避免更多問題。 因此，了解相關(guān)問題至關(guān)重要。

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載注意問題具體內(nèi)容,以下是山東尊鼓機(jī)械科技有限公司的見解

　　羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)濾棉在更換時(shí),可以選擇從原廠采購(gòu),也可以選擇從經(jīng)銷商處采購(gòu),為了保證過(guò)濾精度一致,建議廣大客戶選擇從廠家進(jìn)行選擇,只要將設(shè)備的型號(hào)報(bào)給廠家,廠家就會(huì)為我們發(fā)配相應(yīng)精度的濾芯.

　　負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備,取料裝置部件通常為吸料槍、體積喂料機(jī),氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端,當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓,由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管.與此同時(shí)物料和一部分空氣便同時(shí)被吸嘴吸入,并被輸送到真空上料器,在真空上料器中,物料和空氣分離,被分離出來(lái)的物料由從真空上料器底部卸出,而未被分離出來(lái)的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化,凈化后的空氣經(jīng)除塵器排入大氣.

　　負(fù)壓稀相氣力輸送的優(yōu)勢(shì)在于易于取料,適用于要求取料不發(fā)塵的場(chǎng)合；適用于從低處、深處、狹窄取料點(diǎn)以及由幾處向一處集中送料的場(chǎng)合；由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的末端,潤(rùn)滑油或水分等不會(huì)混入被輸送的物料；由于輸料管系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力,所以即使產(chǎn)生磨損和存在間隙時(shí),被輸送物料也不會(huì)泄露；由于輸送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力,水分易蒸發(fā),所以對(duì)水分多的物料也較壓送式容易輸送.

　　負(fù)壓吸送造價(jià)低,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、維修成本低、管路殘留少,尤其適合一般氣流干燥工藝過(guò)程輸送和食品行業(yè)的物料輸送.

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載注意問題的具體內(nèi)容,詳情請(qǐng)電話咨詢. 山東尊鼓機(jī)械科技有限公司主營(yíng)羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī)、熔噴布風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品,質(zhì)量有保證,交貨期短.

　　問題：羅茨風(fēng)機(jī)允許滿負(fù)荷運(yùn)行嗎？

　　回答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)，不能滿負(fù)荷試運(yùn)行，滿負(fù)荷試運(yùn)行，會(huì)造成風(fēng)機(jī)瞬間超壓，會(huì)造成風(fēng)機(jī)憋死損壞的情況。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)流程是：

　　1、打開放空閥；

　　2、打開閘閥；

　　3、接通電源；

　　4、風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)；

　　5、慢慢關(guān)閉放空閥；

　　6、風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

　　羅茨風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行可能會(huì)產(chǎn)生其他的問題，風(fēng)量不足或者風(fēng)壓達(dá)不到要求，羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用及維護(hù)說(shuō)明，可以錦工風(fēng)機(jī)給大家整理的這些資料《羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明》。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)熱線

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

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　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣才能避免超負(fù)荷運(yùn)行

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行現(xiàn)象，從而影響工作的效率，那么，我們?nèi)绾尾拍軠p少這種現(xiàn)象呢？下面錦工廠家為您大體說(shuō)說(shuō)：

　　首先要緩慢地進(jìn)行調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，指導(dǎo)額定功率，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　　額定負(fù)荷，就是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣孔壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，請(qǐng)勿完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，會(huì)改變進(jìn)氣孔溫度，從而機(jī)器的安全。若要采取回流調(diào)節(jié)的話，則必須采用冷卻措施。

　　鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95℃，90%郵箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要常注意潤(rùn)滑油情況及油量的位置。

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不要在滿負(fù)荷的情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以避免免損壞機(jī)器。

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羅茨風(fēng)機(jī)超負(fù)荷的危害：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣才能避免超負(fù)荷運(yùn)行

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣才能避免超負(fù)荷運(yùn)行

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行現(xiàn)象，從而影響工作的效率，那么，我們?nèi)绾尾拍軠p少這種現(xiàn)象呢？下面錦工廠家為您大體說(shuō)說(shuō)：

　　首先要緩慢地進(jìn)行調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，指導(dǎo)額定功率，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　　額定負(fù)荷，就是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣孔壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，請(qǐng)勿完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，會(huì)改變進(jìn)氣孔溫度，從而機(jī)器的安全。若要采取回流調(diào)節(jié)的話，則必須采用冷卻措施。

　　鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95℃，90%郵箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，要常注意潤(rùn)滑油情況及油量的位置。

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不要在滿負(fù)荷的情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以避免免損壞機(jī)器。

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羅茨風(fēng)機(jī)超負(fù)荷的危害：高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　原標(biāo)題：高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)的七大特點(diǎn)：

　　1.具有吹吸雙功能，一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；

　　2.少油或無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；

　　3.相對(duì)于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上。

　　4.如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對(duì)安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費(fèi)用和安裝周期；

　　5.相對(duì)到其它類型的風(fēng)機(jī)，比如羅茨風(fēng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會(huì)顯示出來(lái)；

　　6.免維護(hù)使用；它的損耗件僅僅是兩個(gè)軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護(hù)；

　　7.高壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損非常微小，因?yàn)槌溯S承之外，沒其它的機(jī)械接觸部分，所以，使用壽命當(dāng)然也是非常的長(zhǎng)，只要是處于正常的使用條件下，10年是完全沒有問題的。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行：

　　1.按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷.

　　2.所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　3.由于高壓鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的。

　　4.風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5.鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò)65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò)0.08mm.

　　6.要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)軸承易壞的原因：

　　軸承是羅茨風(fēng)機(jī)當(dāng)中的重要部件，為了能延長(zhǎng)使用壽命，大家定要正確的去保養(yǎng)軸承。盡里保障7天就要加注1次黃油，用黃油槍按照使用說(shuō)明書加注(每臺(tái)出廠的設(shè)備都配有使用說(shuō)明書，上面有詳盡的保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)。)盡里使用耐受高溫的黃油，風(fēng)機(jī)正常的使用溫度在80-100攝氏度，所以定要使用耐受高溫的黃油。

　　為什么軸承容易壞，在軸承臺(tái)的下方有一個(gè)散熱口，在羅茨風(fēng)機(jī)正常工作3小時(shí)以上溫度就會(huì)達(dá)到80攝氏度，所以黃油就會(huì)變稀，反而從散熱口中流出來(lái)，好機(jī)器越需要好的保養(yǎng)，它在使用過(guò)程中定要保障軸承不缺油。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)齒輪調(diào)整：

　　羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過(guò)渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

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