羅茨風(fēng)機幾葉轉(zhuǎn)子：二葉轉(zhuǎn)子的羅茨風(fēng)機與三葉轉(zhuǎn)子的區(qū)別

　　原標(biāo)題：二葉轉(zhuǎn)子的羅茨風(fēng)機與三葉轉(zhuǎn)子的區(qū)別

　　很多認(rèn)為三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機由于比二葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機多了一個葉而簡單的認(rèn)為在中心距外圓半徑相同的條件下，二葉轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)機比三葉的排氣量大，這是一種錯誤的觀點。

　　對于漸開線型的葉輪，由于面積利用系數(shù)和葉輪的頭數(shù)沒有關(guān)系，也就是在選用漸開線葉輪的時候，二葉和三葉的風(fēng)機在主要參數(shù)相同的時候其排量是相同的。在葉型選取適當(dāng)?shù)臅r候，三葉的比二葉的理論輸氣量更大。

　　1、中心距和外圓半徑相同的情況下，圓弧葉型的三葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機比兩葉的排量要大。漸開線葉型風(fēng)機的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系。

　　2、葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。

　　3、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機的振動和噪聲比二葉的小，在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長 15% 左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來降低其噪聲和振動，二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

　　4、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好，在汽車機械增壓上的應(yīng)用越來越多。 隨著機械加工技術(shù)的發(fā)展，批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機床上加工的效率也越來越高。由于三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機相對于二葉的優(yōu)勢較明顯，其應(yīng)用會更加的廣泛。

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羅茨風(fēng)機幾葉轉(zhuǎn)子：羅茨風(fēng)機幾葉轉(zhuǎn)子_羅茨鼓風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的主要零部件有機殼、墻板、轉(zhuǎn)子、同步齒輪、軸承及密封等。

　　（1）機殼

　　機殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由強度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時可采用不銹鋼制造。缸體上設(shè)有進、排氣孔口，外部鑄有加強筋和安裝腳，大多為整體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機殼采用水平中分結(jié)構(gòu)，上、下殼體之間采用銷釘定位。

　　（2）墻板

　　在機殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用一是作為端蓋，將機殼兩端封閉起來；二是作為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來。靠近軸伸端的稱為前墻板，另一端的稱為后墻板。有的墻板上配有側(cè)板，裝配時將側(cè)板嵌入機殼端口，可滿足轉(zhuǎn)子徑向定位的要求；工作時即使發(fā)生磨損，也只需要更換側(cè)板，而不至于讓整塊墻板報廢。墻板一般為高強度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時，通常與機殼一樣，采用不銹鋼制造。

　　（3）轉(zhuǎn)子

　　轉(zhuǎn)子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成，有主動與從動之分。軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強度合金鋼制件，從動軸相對較短。葉輪一般為高強度鑄鐵制件，必要時采用不銹鋼制造。小轉(zhuǎn)子也可將葉輪與軸做成一個整體，采用高強度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心結(jié)構(gòu)。如下圖所示，轉(zhuǎn)子按葉輪頭數(shù)有兩葉與三葉之分，按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉(zhuǎn)子均為直葉，三葉轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學(xué)性能而言，三葉優(yōu)于兩葉，扭葉優(yōu)于直葉。但因加工條件所限，實際應(yīng)用中以直葉轉(zhuǎn)子居多。

　　羅茨風(fēng)機葉輪形狀示意圖

　　葉輪橫截面的圖形稱為葉型，其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉(zhuǎn)子為例，下圖示出了圓弧線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。

　　常用葉型示意圖

　　（4）同步齒輪

　　同步齒輪的作用，一是傳遞動力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉(zhuǎn)子同步運轉(zhuǎn)。主、從動齒輪具有相同的嚙合參數(shù)，是一對傳動比等于1：1的圓柱齒輪。為了便于周向調(diào)整，從動齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調(diào)整時，應(yīng)按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進行旋轉(zhuǎn)。反向旋轉(zhuǎn)時，齒輪側(cè)隙將空置到齒槽的另一側(cè)去，主、從動葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型，材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

　　（5）軸承

　　就承載而言，主要是徑向載荷。當(dāng)同步齒輪為直齒或人字齒時，不存在軸向力；采用斜齒輪時，會產(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等形式。圓柱滾子軸承大多作承載使用，其他幾種軸承既可承載，也可對轉(zhuǎn)子起軸向定位作用。

　　（6）密封

　　密封的目的，主要是防止氣體和潤滑油泄漏。密封的好壞，在一定程度上能反映產(chǎn)品設(shè)計制造水平的高低和使用性能的優(yōu)劣。特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時，密封是關(guān)系到鼓風(fēng)機能否安全運行的關(guān)鍵因素。

　　密封分為兩大類。一類是固定部位的密封，如墻板與機殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱為靜密封；另一類是運動部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱為動密封（或軸密封）。靜密封結(jié)構(gòu)簡單，一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、脹圈密封、調(diào)料密封和機械密封等形式。

　　很多認(rèn)為三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機由于比二葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機多了一個葉而簡單的認(rèn)為在中心距外圓半徑相同的條件下，二葉轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)機比三葉的排氣量大，這是一種錯誤的觀點。

　　對于漸開線型的葉輪，由于面積利用系數(shù)和葉輪的頭數(shù)沒有關(guān)系，也就是在選用漸開線葉輪的時候，二葉和三葉的風(fēng)機在主要參數(shù)相同的時候其排量是相同的。在葉型選取適當(dāng)?shù)臅r候，三葉的比二葉的理論輸氣量更大。

　　1、中心距和外圓半徑相同的情況下，圓弧葉型的三葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機比兩葉的排量要大。漸開線葉型風(fēng)機的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系。

　　2、葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。

　　3、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機的振動和噪聲比二葉的小，在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長 15% 左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來降低其噪聲和振動，二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

　　4、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好，在汽車機械增壓上的應(yīng)用越來越多。 隨著機械加工技術(shù)的發(fā)展，批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機床上加工的效率也越來越高。由于三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機相對于二葉的優(yōu)勢較明顯，其應(yīng)用會更加的廣泛。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)

　　羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)

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　　錦工羅茨風(fēng)機

　　匠心如錦，功成利他，智慧造風(fēng)

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　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　3.羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)

　　JGR系列風(fēng)機采用轉(zhuǎn)子支撐形式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子一端固定，另一端游動。固定端采用定位軸承，其軸向游隙必須滿足限制轉(zhuǎn)子軸向竄動的要求。將定位軸承內(nèi)圈與軸鎖緊，使其外圈與軸承座壓緊，則可將轉(zhuǎn)子軸向位移限定在軸承的軸向游隙范圍之內(nèi)。在自由端，軸承內(nèi)、外圈之間可相對移動或整體移動，以補償轉(zhuǎn)子因熱變形而引起的長度變化。

　　3.1 機殼、墻板

　　機殼、墻板均由高強度鑄鐵鑄成，機殼為整體臥式設(shè)置，其外表面有合理布置的筋塊，起加強和散熱作用。

　　3.2 葉輪部

　　葉輪與軸采用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵整體鑄造而成，為三葉型葉輪，并具有復(fù)合型線，采用精密數(shù)控機床加工，葉輪和軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合，轉(zhuǎn)子經(jīng)過動平衡，精度達(dá)到G2.5級，保證風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小。

　　3.3 齒輪

　　齒輪是羅茨鼓風(fēng)機中最重要的零件之一，選用優(yōu)質(zhì)鉻錳鈦合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理具有足夠的強度，由高性能專用磨齒機精磨齒面而成，其精度GB10095.2的5級。齒輪與軸采用錐面聯(lián)結(jié)，建議通過高壓注油泵進行壓力裝拆，保證了齒輪與轉(zhuǎn)子的同心與自鎖。

　　我們有個維修的客戶倪經(jīng)理，該客戶使用的是三葉羅茨風(fēng)機，使用的羅茨風(fēng)機有近7年的時間，結(jié)果在前段時間發(fā)生了轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況，下面我們先來看下圖片，如下圖：

　　通過以上我們發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸斷裂明顯為脆性端口，經(jīng)過我們專業(yè)工作人員的檢查發(fā)現(xiàn)，軸在斷裂之前已經(jīng)發(fā)生了裂縫，在風(fēng)機較大應(yīng)力作用下產(chǎn)生了明顯的開裂。

　　很多羅茨風(fēng)機的軸斷裂都是因為細(xì)小的原因引起，引起轉(zhuǎn)子軸斷裂的原因有哪些呢？

　　1、材質(zhì)問題

　　市面常用的羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子材質(zhì)多為鑄鐵，鑄鐵的質(zhì)量也有好壞之分，采用劣質(zhì)的鑄鐵材質(zhì)，自然使用起來會出現(xiàn)更多的問題。

　　2、腐蝕問題

　　我們的工作人員在檢查客戶倪經(jīng)理的風(fēng)機時，還發(fā)現(xiàn)軸上面有很多的腐蝕坑，腐蝕坑是一種重要的缺陷形式，它的存在導(dǎo)致表面產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，在循環(huán)載荷的作用下，腐蝕坑容易成為裂紋源，促進疲勞裂紋的萌生和擴展，降低金屬構(gòu)件的疲勞壽命，從而導(dǎo)致金屬構(gòu)件發(fā)生早期斷裂失效。腐蝕坑的深度與寬度對疲勞裂紋擴展壽命的影響較大，且隨著腐蝕坑深寬比的增加，疲勞裂紋擴展壽命趨于穩(wěn)定，腐蝕坑的深度相對于寬度對裂紋擴展壽命的影響更大。

　　3、 如何進行修復(fù)？

　　軸斷裂的修復(fù)方法有兩個，一個是采用堆焊工藝進行修復(fù)，這種修復(fù)方法使用壽命也不會長久，另外一個方法就是更換新的軸，針對一體成型的轉(zhuǎn)子，需要與葉輪一塊進行更換。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況很少見，轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況多見于使用年限較久的設(shè)備，使用時間較久，加上維護管理的疏松，多導(dǎo)致此類大故障的出現(xiàn)。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機幾葉轉(zhuǎn)子：羅茨風(fēng)機葉輪有幾級_羅茨風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、不需內(nèi)部潤滑、容積效率高等優(yōu)點，作為一種典型的空氣輸送機械，羅茨風(fēng)機大量用于建材、化工、礦山、港口、輕紡、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和污水處理等行業(yè)。當(dāng)采用氣密性較好的密封裝置或經(jīng)過防腐處理后，它可以用來輸送一些有害、腐蝕性氣體，如一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、二氧化硫、甲烷、煤氣等；另外，在醫(yī)療、食品、化工和石油化工等部門，羅茨風(fēng)機通常作為各種低壓氣體輸送系統(tǒng)的氣源機械。羅茨鼓風(fēng)機主要有以下幾種分類方式：

　　一、根據(jù)工作方式分類

　　根據(jù)工作方式不同，羅茨鼓風(fēng)機（真空泵）有單級與雙級、干式與濕式之分。

　　1、單級與雙級

　　只有一個壓縮級的鼓風(fēng)機（真空泵）稱為單級鼓風(fēng)機（真空泵）。將兩臺單級鼓風(fēng)機（真空泵）串聯(lián)起來，對氣體連續(xù)進行兩次壓縮，為雙級羅茨風(fēng)機（真空泵）。

　　2、干式與濕式

　　羅茨風(fēng)機一般作為干式輸送，真空泵有干式和濕式兩種情況。其中濕式真空泵從泵的進氣口向機殼內(nèi)注入少量的水，通過水分與氣體混合，吸收氣體壓縮過程中產(chǎn)生的熱量；同時利用水對機殼內(nèi)部間隙進行密封，減少氣體經(jīng)過間隙的泄漏。因此，注入的水即稱為冷卻水，又稱密封水。

　　二、根據(jù)葉輪頭

　　錦工羅茨風(fēng)機根據(jù)葉輪頭數(shù)分，有兩葉羅茨風(fēng)機和三葉羅茨風(fēng)機；

　　三、根據(jù)風(fēng)機形狀

　　根據(jù)風(fēng)機形狀可分為直葉轉(zhuǎn)子與扭葉轉(zhuǎn)子。兩葉轉(zhuǎn)子均為直葉，啥也轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種形狀。

　　四、按密封型式分

　　有迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機械密封等各種型式的羅茨風(fēng)機。

　　五、按冷卻方式

　　有直聯(lián)式羅茨風(fēng)機、帶聯(lián)式羅茨風(fēng)機等；

　　六、按介質(zhì)分類

　　有空氣鼓風(fēng)機、煤氣鼓風(fēng)機、氫氣鼓風(fēng)機、二氧化硫鼓風(fēng)機等。

　　七、按用途分

　　羅茨鼓風(fēng)機按用途分類，主要立窯鼓風(fēng)機、氣化鼓風(fēng)機、曝氣鼓風(fēng)機等

　　羅茨風(fēng)機主要分類方式山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

　　羅茨鼓風(fēng)機的工作原理：

　　簡單地說，它是一對葉輪，迫使氣體從一端到另一端，以達(dá)到空氣傳輸?shù)哪康摹＿@個原則是由Roots兄弟在美國提出的，所以它被稱為Roots原則。使用羅茨原理制造的鼓風(fēng)機稱為羅茨鼓風(fēng)機。最初，羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子是一對雙葉片轉(zhuǎn)子。現(xiàn)在它基本上是一個3葉片羅茨轉(zhuǎn)子，它的噪聲、振動等各方面都有很大的改進。但基本原則保持不變。

　　基本原理：

　　羅茨鼓風(fēng)機是雙轉(zhuǎn)子壓縮機。兩個轉(zhuǎn)子的軸線彼此平行，并由原動機通過一對同步齒輪驅(qū)動，以相反的速度沿相反的方向旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機是為容積式風(fēng)機。輸送的空氣量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例。三葉型葉輪由2個葉輪通氣，每次進行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動下，風(fēng)從風(fēng)機的進氣口沿著殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。

　　預(yù)進氣原理：

　　預(yù)進氣壓縮方法主要是為了改善風(fēng)機的回流沖擊特性。在基本容積（由葉輪和殼體和壁板包圍的封閉空間）從進氣口到排氣口的運動過程中，殼體或壁板上的進氣口被預(yù)先引入內(nèi)部高壓氣體使得在基元容積與排氣口連通之前內(nèi)部壓力逐漸達(dá)到或接近排氣口壓力的平衡。

　　羅茨風(fēng)機特點：

　　·噪音低。風(fēng)機進、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機的進排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進行，避免了舊式鳳機因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動和噪音，因此運轉(zhuǎn)平衡，噪音低。產(chǎn)品配套的消聲器采用了先進的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了風(fēng)機的噪音。

　　·運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動。公司采用先進的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動平衡實驗，使風(fēng)機運轉(zhuǎn)幾乎無振動。

　　·效率離，能耗低。風(fēng)機轉(zhuǎn)子采用特殊設(shè)計，時合曲線為先進的復(fù)合型線，密封好，泄露少，容積效率進一步提高。

　　·使用壽命長。風(fēng)機齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達(dá)到五級，齒面更耐磨。軸承采用承載能力大的雙排滾子進口軸承。因此提高了風(fēng)機的使用壽命。

　　·輸出空氣清潔。風(fēng)機采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了油類物質(zhì)進入機亮內(nèi)，因此輸出空氣不含任何油質(zhì)。

　　·標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。包括附件在內(nèi)的所有風(fēng)機產(chǎn)品，都實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和生產(chǎn)，互換性和通用性好，滿足高質(zhì)量、低成本、大批量生產(chǎn)的目的。

　　·選型方便、合理。產(chǎn)品規(guī)格型號多，分檔更細(xì)，性能參數(shù)更密集。因此方便客戶選擇，降低了使用成本。

　　公司全體員工熱忱歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng)美好未來！

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　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機詳細(xì)說明

　　原理

　　羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種，有兩個三葉葉輪（或二葉葉輪）在由機殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動，每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

　　特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪 聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機的壽命！

　　風(fēng)機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。

　　參數(shù)

　　公司生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機: 風(fēng)機口徑：DN50–DN400，風(fēng)量：0.85–200m3/min, 電機功率： 0.75–350KW, 升壓：9.8KPa–98KPa

　　羅茨鼓風(fēng)機換軸承 羅茨鼓風(fēng)機的安裝 錦工羅茨鼓風(fēng)機

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羅茨風(fēng)機幾葉轉(zhuǎn)子：羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)及其制造方法

　　專利名稱：羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)及其制造方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本發(fā)明涉及一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)及其制造方法。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)，多年來結(jié)構(gòu)變化不大，從最初的雙葉型改進到目前的三葉型，改進后加工難度增加了。目前的三葉型轉(zhuǎn)子所采用的材料為鑄鐵，其缺陷是轉(zhuǎn)子的強度，硬度低，膨脹系數(shù)小，易導(dǎo)致風(fēng)量損失，鑄鐵熔煉溫度高，原材料消耗高。同時，現(xiàn)有羅茨鼓風(fēng)機葉輪常規(guī)加工辦法是按葉輪的實際尺寸加足夠大的加工余量用200#鑄鐵鑄造一只實芯毛胚，毛胚回火處理后進入機加工工序，工序為銑削兩端面—劃線—鉆孔—鏜孔—拉鍵—粗刨—精刨—精銑—共需花費工時6-8小時，缺點是工序繁雜，廢品率高。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是為了克服鑄鐵材料的轉(zhuǎn)子存在的問題及目前生產(chǎn)工藝繁雜的弊端，而提供了一種以鋅基合金為原料的轉(zhuǎn)子。本發(fā)明還涉及其制造方法，該方法工藝簡單，省工省時。

　　本實用新型的技術(shù)方案是該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份重量比為AI 7-11％，Cu 4-5％，Mg 0.2-0.5％，余量為Zn。

　　進一步的方案在于合金成分重量比為AI 11％，Cu 5％，Mg 0.2％，余量為Zn。

　　制造上述羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)的方法，其特征在于步驟如下將模具的模板，型腔，型芯預(yù)加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結(jié)后開模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時；將開模后的模具涂脫模劑，合模進行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　上述方法中，所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調(diào)制稀粥狀。也可采用本領(lǐng)域常用的脫模劑。

　　本實用新型的有益效果是該合金澆鑄出的產(chǎn)品可以精確的再現(xiàn)模型的形狀，所以無需進行機加工即可直接使用，它省卻了機加工的工時，電力，油料，刀具等并且澆鑄溫度低，從而大大的節(jié)省了能源消耗。因葉輪的材料為鋅基四元合金，線膨脹系數(shù)大，所以能彌補風(fēng)機因壓力加大后風(fēng)量損失的缺陷。因風(fēng)機機殼與葉輪之間，葉輪與葉輪之間，葉輪與墻板之間在裝配時都留有0.05mm-0.10mm之間的間隙，風(fēng)機遇到壓力時會升溫，兩種材料不同的線膨脹系數(shù)縮小了間隙，從而減少了風(fēng)量損失。

　　該合金熔煉溫度低，便于回收回鑄，更好的實現(xiàn)了資源重復(fù)利用。

　　下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

　　圖1為本實用新型的生產(chǎn)模具—下模板俯視圖；圖2為本實用新型的生產(chǎn)模具—型腔模立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的生產(chǎn)模具—上模板俯視圖。

　　圖中1下模板，11葉輪減重型芯孔，12模板定位銷孔，13芯軸型芯孔，2型腔模，21型板，22定位銷孔，3上模板，31葉輪減重型芯孔，32模板定位銷孔，33芯軸型芯孔。

　　具體實施例方式

　　羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)，所述的轉(zhuǎn)子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份重量比實施例為

　　其制造方法是將模具的上、下模板3、1，型腔模2，型芯預(yù)加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔模2先固定于下模板1上，裝入型芯，蓋上上模板3，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結(jié)后開模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時即得。

　　將開模后的模具涂脫模劑，合模進行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　上述方法中，所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調(diào)制稀粥狀。

　　圖1、2、3所示的為該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)生產(chǎn)模具。詳細(xì)介紹如下該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)生產(chǎn)模具，它由上模板3，下模板1及位于兩者之間的型腔模2組成。

　　型腔模2是在葉輪的三個葉片的頂端中心為合縫面，由互成120°的三塊型板21組成，并在各條合縫線上型板21上下兩端設(shè)有三個由型板組成的定位銷孔22。在三條合縫線外端面上設(shè)有三個鎖緊扣用于固定型板。型腔模2內(nèi)設(shè)有與葉輪外形相同的內(nèi)型腔。上、下模板3、1對應(yīng)地設(shè)置與型板21上定位銷孔22同心的三個模板定位銷孔32、12；還設(shè)有三個對應(yīng)的葉輪減重型芯孔31、11且位于三個葉片的中心，以放置減重型芯柱；在上下模板的中心還設(shè)有芯軸型芯孔33、13，該孔內(nèi)置放芯軸型芯；澆口和冒口設(shè)置在上模板3上。

　　權(quán)利要求

　　1.羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份為重量比AI 7-11％，Cu 4-5％，Mg 0.2-0.5％，余量為Zn。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)，其特征在于合金成分重量比為AI 11％，Cu 5％，Mg 0.2％，余量為Zn。

　　3.制造上述羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)的方法，其特征在于步驟如下將模具的模板，型腔，型芯預(yù)加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結(jié)后開模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時；將開模后的模具涂脫模劑，合模進行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)的制造方法，其特征在于所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調(diào)制稀粥狀。

　　全文摘要

　　本發(fā)明公開了一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉(zhuǎn)子)及其制造方法。其技術(shù)方案是所述的轉(zhuǎn)子由鋅基合金鑄造而成，該合金成分重量比為AI 7－11％，Cu 4－5％，Mg 0.2－0.5％，余量為Zn。其制造方法是將模具的模板，型腔，型芯預(yù)加溫至180－200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結(jié)后開模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時；將開模后的模具涂脫模劑，合模進行二次澆鑄，模具不需再加溫。本發(fā)明合金熔煉溫度低，鑄造工藝簡單，便于回收回鑄，更好的實現(xiàn)了資源重復(fù)利用。

　　文檔編號F04D29/18GKSQ

　　公開日2005年1月12日 申請日期2004年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月23日

　　發(fā)明者王紹全 申請人:王紹全

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