雙葉羅茨風機：Howden

　　今天，我們生產堅固的重型雙葉或三葉鼓風機，這些鼓風機運用創新的Whispair技術提供可靠的性能，具有低噪聲，低脈沖壓縮的特點。

　　羅茨在美國康納斯維爾建有生產廠，包括最初的羅茨工廠。工廠每年生產25,000多臺羅茨鼓風機。您可以在我們最新的博客‘羅茨品牌在英國的發展'中瀏覽羅茨業務的歷史，從古老的WC Holmes Huddersfield工廠到被Peabody Holmes，Dresser Roots和GE收購，直到最后被豪頓收購。

雙葉羅茨風機：二葉羅茨風機與三葉羅茨風機的區別

　　原標題：二葉羅茨風機與三葉羅茨風機的區別

　　二葉羅茨風機工作原理：

　　羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。

　　三葉與二葉羅茨風機區別：

　　三葉羅茨風機作為回轉式機械，具有比較穩定的工作特性，三葉羅茨風機轉子與轉子、轉子與泵體、轉子與側蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內沒有摩擦，無接觸磨損部分；三葉羅茨風機經濟耐用，無需潤滑，使用壽命長，動力平衡性好。運轉一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結構簡單，使用維護方便，不需要內部潤滑，輸送的介質不含油等特點。泵轉子的支承采用了可靠的消隙結構，轉動部件作細致的動平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運行平穩，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長期運行。

　　與二葉型相比，氣體脈動小，振動小，噪音低。風機的兩個軸上的葉輪和橢圓形殼體的內孔表面，葉輪端面以及風扇的前后端蓋和風扇葉輪總是保持一個微小的間隙，并且風是由同步齒輪從風扇的進氣口沿著殼體的內壁。交付到一邊。風扇腔體不需要潤滑油，結構簡單，運行穩定，性能穩定，適用于各種用途，已廣泛應用于各個領域。

　　在風機選型方面，選二葉還是選三葉，一般原則為能夠采用三葉羅茨風機，盡量不要選用二葉風機，二葉風機的能耗較高，價格也高。所以，選型原則是能夠用三葉盡量不選用二葉型。

　　三葉羅茨鼓風機的振動和噪聲比二葉的小，在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長15%左右。而且三葉轉子可以采用扭葉轉子來降低其噪聲和振動，二葉轉子由于結構上的限制不能采用扭葉結構。三葉轉子的力學性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。三葉轉子羅茨鼓風機特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好，在汽車機械增壓上的應用越來越多。

　　三葉羅茨鼓風機可以說是二葉羅茨鼓風機的革命性改進。與兩葉相比，由于葉片形狀特點，三葉羅茨鼓風機比二葉羅茨風機脈動好。因此，明顯的優點是：大大減少了振動和噪音！這對于機械產品的壽命和穩定性是可以想象的。如今，市場上的羅茨鼓風機很少看到雙葉羅茨鼓風機，它已基本消除。現有的二葉羅茨鼓風機充滿了錦工量。

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雙葉羅茨風機：羅茨鼓風機振動（震動）問題大剖析（真的長知識！）

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網友添加我好友，咨詢關于振動的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風機，但是羅茨風機的振動很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯系廠家進行修復，該網友說到這是剛修復過的，因甲方不同意該振動幅度，所以該網友也很焦慮，錦工風機小編還是建議其繼續聯系原廠家進行修復處理，因為德國錦工屬于比較知名的羅茨風機企業，一臺錦工羅茨風機在國內出售的價格較為昂貴，技術也不會差，如果是機器本身的問題，聯系原廠進行維修會更好一些。羅茨鼓風機廠家

　　錦工風機小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發現有很多網友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風機小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風機振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動，主要表現在垂直方向振動較大。

　　2、聯軸器找正不合格，表現有三點：一是軸向振動較大，二是與聯軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負荷關系較大。

　　3、風機基礎剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　4、與風機連接的管道配置不合理，主要是與風機連接的防振接頭老化，管道與風機形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導致水平振動超標。

　　6、轉子不平衡，振動表現為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉速同頻，二是振動大小與機組負荷無關。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動，主要表現在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　以上是羅茨鼓風機振動的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風機振動的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風機小編還和大家整理一些網友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風機，型號RRE250，額定風壓68kpa，電機直聯傳動，聯軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動大不止一次了，上次因振動大，殼體、轉子出現裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動速度為7.1mm/s。

　　現場情況：而回到現場后，把出口管路脫開直接排空，振動速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時，振動就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動高），加壓到50kpa時，水平方向振動速度就到了15mm/s。

　　附注：聯軸器對中數據是符合標準的，基礎也重新做過，比起廠家剛出廠時的基礎要強多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時，風機振動很小。隨著負荷增大，振動也增大。這種現象，有可能是松動引起的，我講的松動，不是地腳螺栓松動（這，可明顯發現），而是配合松動，松動引起風機兩個軸平行不對中，引發振動，即隨負荷增大，振動增加。查一查與風機的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動頻譜和振動相位，大家用頻譜和相位為你分析風機產生振動故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標準啊。也看不到軸承跑外圈或跑內圈的情況。還有，在廠家試車時，排壓上去之后也沒有振動。到了現場反而不行了.接了像廠家試車時一樣的試車管路也一樣振動偏大。在風機振動是14mm/s時，基礎水平振動大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎剛性不足?，F在是聯系廠家，希望能給些指導了。

　　底座的地腳螺栓已經灌漿與基礎一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現在，也沒有重點懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風機排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風機振動速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現在準備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經驗把鋼架肚子里灌滿。這個好像是自己焊接制造的吧。同時我注意到機器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風機，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風機出口壓力還是有波動的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調節高度。

　　3、羅茨風機容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準確度決定了主副轉子的相對90度角的準確。

　　注意到：根據你的震動數據，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風機的管道一定要固定死。

　　提問者回復道：硬連接時是合格的，指示羅茨風機允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風機有影響。

　　根據這一系列的試車情況，我也感覺應該是基礎有問題，后來沒有對基礎做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動超標；后來增加了4個立方的緩沖罐，接在風機后，打地腳螺栓固定，試車振動依然超標?，F在準備再重新買臺進口的，選到了錦工的三葉風機，人家的風機就宣稱不需要地腳螺栓，整個機組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎可能有問題外，還感覺國產的雙葉羅茨風機在剛性設計上還是有問題，我們的風機是廠家RRE250系列里風量和風壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個一個類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發現原因可能很困難。我解決的一個問題就是我自己親自測繪并計算，徹底解決了10年的一個老問題。

　　根據敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運轉時，隨著壓力的增大，你的振動烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當然根據你的現場物料的溫度確定，查查看看，應該可以解決問題。

　　認認真真讀完這篇文章，我能夠從中發現很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風機維修的問題，或者有采購風機的問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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雙葉羅茨風機：行業資訊

　　羅茨鼓風機操作時的注意事項

　　羅茨鼓風機

　　運轉：羅茨鼓風機正常運轉后，作業人員應密切注意所有部件的運轉狀況，隨時觀察機械各部件的溫度、機械的振動、消聲器的噪音，如有異常應立即停止。

　　停機：羅茨鼓風機的正常停止，首先打開旁通管，進行排氣，風壓下降后(基本為零)切斷電源，關閉進氣閥、冷卻水系統。非正常停機也要首先打開旁通管進行放風。

　　維護：正常運轉中，每1~2小時檢查軸承、罐內潤滑油、馬達等溫度，不得超過規定值。羅茨鼓風機在運行過程中噪音較大，為了降低噪音，除了安裝消聲器外，還可

　　以采用一些簡單的方法來降低噪音，如地穴法。在地下挖4~5m3的地穴，在地穴上蓋上蓋子，用一根導管將吸氣口引入地穴，用另一根導管將外部空氣引入地穴。兩根

　　導管盡量踩在地穴的底部，可以減少很多噪音。

　　羅茨鼓風機的操作要素：

　　應檢查鼓風機各部件，部件是否完整，各螺栓、螺母連接松動情況、各緊固件和定位銷的安裝質量、排氣管道和閥門安裝質量等。

　　為了保證風機的正常運行，不允許承載管道、閥門、框架等外載。檢查鼓風機和馬達的正確品質。

　　檢查單元底座周圍是否牢固，地腳螺栓是否牢固。

　　結構形式是普通的三葉羅茨鼓風機，主要由驅動機和機頭兩部分組成，驅動機是鼓風機的動力來源，既是馬達也是柴油機，機頭是羅茨鼓風機的主要工作部件，通過有規律

　　的運轉達到氣體輸送的目的。要了解羅茨鼓風機的工作原理，充分理解羅茨鼓風機的頭部結構。頭部的主要組成部分是墻板、殼體、主動葉輪、自動葉輪、主動自動齒輪、

　　主副油箱、軸承等。

　　羅茨鼓風機的工作原理。

　　簡單來說，就是通過一對葉輪將氣體從一端強制到另一端，從而達到空氣輸送的目的。這個原則是美國羅茨兄弟提出的，因此被稱為羅茨原理。羅茨原理制作的風機叫羅茨風機。

　　羅茨鼓風機的優點：

　　(1)中間距離相同，外圓半徑相同時，弧形葉片的三葉羅茨鼓風機排氣量大于雙葉羅茨鼓風機。漸開線羅茨風機的位移與轉子頭數無關。

　　(2)三葉羅茨鼓風機振動和噪音小于兩葉羅茨鼓風機，三葉羅茨鼓風機轉子軸承壽命比兩葉羅茨鼓風機軸承壽命長15左右。此外，三葉轉子可采用扭葉轉子來降低噪音和振動，但

　　由于結構限制，雙葉轉子不能采用扭葉結構。

　　(3)三葉轉子的機械性能優于雙葉轉子，能更好地保證葉輪之間、葉輪與殼體之間的間隙。

　　(4)三葉轉子羅茨鼓風機，特別是扭葉式羅茨鼓風機具有良好的噪音和動平衡性能，因此在汽車增壓中得到了越來越多的應用。

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