小型氣泵空壓機(jī)維修：便宜的小型空壓機(jī)維修一般多少錢(qián),濟(jì)南空壓機(jī)維修工費(fèi)用

　　便宜的小型空壓機(jī)維修一般多少錢(qián)

　　山東馳普機(jī)械設(shè)備有限公司是一家從事螺桿空氣壓縮機(jī)銷售、維護(hù)、保養(yǎng)及空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、使用為一體的綜合性銷售、服務(wù)公司。

　　五、過(guò)熱的故障在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。

　　四、安全閥：安全閥已在整機(jī)出廠前設(shè)定好，不建議用戶私自調(diào)節(jié)安全閥。如果確實(shí)需要進(jìn)行調(diào)整，則必須在當(dāng)?shù)芈殬I(yè)安全部門(mén)或公司維護(hù)人員的監(jiān)督下進(jìn)行，否則公司將不承擔(dān)由此引起的所有后果。五、維護(hù)工作建議：對(duì)于一般用戶，請(qǐng)?zhí)峁┮恍嚎s機(jī)維護(hù)建議，供用戶參考和實(shí)施。1.每周：檢查設(shè)備是否有異常噪音和泄漏；檢查儀表讀數(shù)是否正確；檢查溫度顯示是否正常。

　　我公司現(xiàn)擁有30余人。銷售人員6人、售后人員15人。在山東地區(qū)擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)外多家空壓機(jī)銷售代理資格和售后服務(wù)能力，如美國(guó)壽力、上海博萊特、日立、康可爾等品牌。與山東地區(qū)多家企業(yè)都是長(zhǎng)期合作伙伴。

　　6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。7、壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4D2P2，D為閥腔直徑，P2為大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。

　　連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤(rùn)滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時(shí)，若兩個(gè)孔不對(duì)準(zhǔn)，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。啟動(dòng)軸襯套。齒輪室蓋和機(jī)體的啟動(dòng)軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽流入潤(rùn)滑襯套和啟動(dòng)軸。安裝啟動(dòng)軸襯套時(shí)，兩襯套油孔要分別與機(jī)體和齒輪室蓋上相對(duì)應(yīng)的集體凹槽相通。

　　正確的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行可靠性起著至關(guān)重要的作用。一、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

　　濟(jì)南空壓機(jī)維修工費(fèi)用

　　我公司本著對(duì)客服負(fù)責(zé)的態(tài)度，為客戶選擇佳的空氣使用系統(tǒng)、提供的售后服務(wù)。

　　更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

　　柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。三、油細(xì)分離器的維護(hù)更換。油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。

　　二、壓力不正常壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。三、溫度不正常排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素，如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

　　根據(jù)市場(chǎng)需求，我公司針對(duì)山東地區(qū)每一個(gè)客戶推出佳空氣使用方案、的售后服務(wù)、具性價(jià)比的產(chǎn)品。為每一個(gè)企業(yè)的空氣壓縮機(jī)的使用做到實(shí)用、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)。相信每一個(gè)客戶選擇了我們公司的同時(shí)也先擇了一個(gè)佳的合作伙伴。我公司針對(duì)每一個(gè)客戶出現(xiàn)的空氣壓縮機(jī)方面的問(wèn)題或可能出現(xiàn)的問(wèn)題24小時(shí)以內(nèi)提供佳的解決方案，48小時(shí)以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。積極為每一位客戶處理好每一個(gè)問(wèn)題。

　　故障原因：l、氣壓表失靈2、空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑或空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞4、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過(guò)軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣5、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚而漏氣空壓機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

　　5.潤(rùn)滑油有哪些主要性能?潤(rùn)滑油的主要性能有絕緣強(qiáng)度、黏度、凝固點(diǎn)、密度(舊稱比重)、灰分和酸、堿、硫等雜質(zhì)含量、酸價(jià)、安定性、PH值等。6.潤(rùn)滑油的絕緣能力是如何規(guī)定的?潤(rùn)滑油的絕緣能力即空壓機(jī)強(qiáng)度，是指潤(rùn)滑油在規(guī)定條件下加多高電壓時(shí)被擊穿，此值越高越好。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)對(duì)新油，15kV及以下的空壓機(jī)設(shè)備為30kV；15~35kV的空壓機(jī)設(shè)備為35kV。

　　便宜的小型空壓機(jī)維修一般多少錢(qián)

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　　便宜的濟(jì)南氣泵空壓機(jī)維修公司

　　山東馳普機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事銷售、維修、保養(yǎng)各品牌空壓機(jī)及各類空氣壓縮機(jī)配件的企業(yè)。公司專業(yè)維修英格索蘭空壓機(jī)、阿特拉斯空壓機(jī)、壽力空壓機(jī)、博萊特空壓機(jī)、富空壓機(jī)、昆西空壓機(jī)、凌格風(fēng)空壓機(jī)、日立空壓機(jī)、神鋼空壓機(jī)、復(fù)盛空壓機(jī)、斯可絡(luò)空壓機(jī)、錦工空壓機(jī)、志高空壓機(jī)、紅五環(huán)空壓機(jī)、穩(wěn)健空壓機(jī)、德耐爾空壓機(jī)、德斯蘭空壓機(jī)及各品牌螺桿式空壓機(jī)、活塞機(jī)。

　　(2)電容器油的牌號(hào)有DD-1、DD2兩種，其中DD-1適用于電力工業(yè)電容器上作絕緣用；DD-2適用于電信工業(yè)電容器上作絕緣用。(3)電纜油分為兩種：0用作實(shí)心電纜的絕緣紙受潰油，在35kV及以下電纜上使用；@高壓電纜油，作330kV以下的自容式充油電纜的絕緣用油。3.為什么潤(rùn)滑油會(huì)老化?潤(rùn)滑油是從石油中制取的，它是各種烴、樹(shù)脂、酸和其他雜質(zhì)的混合物，這些物質(zhì)不都是穩(wěn)定的，在溫度和其他因素的作用下，會(huì)不斷地氧化。

　　空壓機(jī)配件之軸瓦常見(jiàn)故障分析軸瓦是非常重要的空壓機(jī)配件之一，翻瓦能否正常工作，將直接影響活塞式空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。如果軸瓦發(fā)生故障，將影響活塞式空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至發(fā)生事故。活塞式空壓機(jī)軸瓦最為常見(jiàn)的故障是異常響聲和過(guò)度發(fā)熱。軸瓦發(fā)生故障，若不及時(shí)處理，就可能燒瓦、抱軸，將會(huì)損傷軸頸，甚至把軸瓦上軸承合金敲碎，使軸承合金熔化而脫落。這樣將使活塞式空壓機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時(shí)，使曲軸、連桿斷裂，發(fā)生能毀壞機(jī)器的撞缸事故，造成重大損失。活塞式空壓機(jī)軸瓦故障的判斷比較容易，排除也不困難。根據(jù)軸瓦的工作條件和一些故障的實(shí)例，把活塞式空壓機(jī)軸瓦常見(jiàn)故障、預(yù)防措施及排除方法歸納、整理出來(lái)，以供參考。

　　公司主要經(jīng)營(yíng)濟(jì)南空壓機(jī)維修保養(yǎng)，山東空壓機(jī)維修保養(yǎng)，濟(jì)南壽力空壓機(jī)維修保養(yǎng)，山東馳普機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事螺桿空氣壓縮機(jī)銷售、維護(hù)、保養(yǎng)及空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、使用為一體的綜合性銷售、服務(wù)公司。我公司現(xiàn)擁有30余人。銷售人員6人、售后人員15人。在山東地區(qū)擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)外多家空壓機(jī)銷售代理資格和售后服務(wù)能力，如美國(guó)壽力、上海博萊特、日立、康可爾等。與山東地區(qū)多家重點(diǎn)企業(yè)都是長(zhǎng)期合作伙伴。

　　連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤(rùn)滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時(shí)，若兩個(gè)孔不對(duì)準(zhǔn)，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。啟動(dòng)軸襯套。齒輪室蓋和機(jī)體的啟動(dòng)軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽流入潤(rùn)滑襯套和啟動(dòng)軸。安裝啟動(dòng)軸襯套時(shí)，兩襯套油孔要分別與機(jī)體和齒輪室蓋上相對(duì)應(yīng)的集體凹槽相通。

　　c)極的動(dòng)力平衡特性。螺桿式空壓機(jī)因其結(jié)構(gòu)原理，壓縮機(jī)本身沒(méi)有不平衡性，壓縮機(jī)在調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下非常平穩(wěn)。因此，空壓站無(wú)須專門(mén)制作基礎(chǔ)就能投入使用，而且體積小，重量輕，使用方便。d)高效率。由于螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，所以壓縮機(jī)的工作效率非常高，長(zhǎng)期使用也不會(huì)影響壓縮機(jī)的效率。

　　3拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的方法沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。壓縮機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則絕對(duì)不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。

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　　.3、軸瓦偏斜或曲軸彎曲、扭曲。4、抽瓦、軸頸的表面光潔度太低，使得摩擦加劇。5、曲軸水平度及曲軸與氣缸的垂直度不符合要求，可能使摩擦加劇。應(yīng)使曲軸的水平度及曲軸與氣缸的垂直度均不應(yīng)超過(guò)0.02mm/m。6、由于潤(rùn)滑油不足或巾斷，造成潤(rùn)滑不良，可能造成干摩擦。7、潤(rùn)滑油中雜質(zhì)太多，使摩擦加劇。應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。

　　凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽，潤(rùn)滑襯套和凸輪軸。安裝時(shí)，凸輪軸襯套油孔如不對(duì)準(zhǔn)座孔的集油凹槽，凸輪軸與襯套就會(huì)加快磨損。（2）小孔關(guān)油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，造成供油中斷；燃油受熱蒸發(fā)后，使油箱內(nèi)壓力升高，引起油箱開(kāi)關(guān)處漏油。

　　8.磨合關(guān)許多空壓機(jī)配件在制造和修理時(shí)雖經(jīng)過(guò)精細(xì)加工，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機(jī)配件之間實(shí)際接觸面小，所以經(jīng)修理的空壓機(jī)一定要磨合，使表面光滑，否則會(huì)影響性能和使用壽命。（1）冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查空壓機(jī)油壓力和各部溫度，并注意傾聽(tīng)各部分聲音。冷磨合后，趁溫度高時(shí)放出空壓機(jī)油，清洗空壓機(jī)油濾清器和各油道。

　　公司堅(jiān)持以人為本、信譽(yù)、顧客至上的服務(wù)理念。真誠(chéng)希望與每一位合作伙伴及業(yè)界同仁攜手合作，共同創(chuàng)造我們美好的錦工。

　　如不符合要求，可微量修整墊圈的厚度。將錐齒輪組件與調(diào)整墊圈一起裝人箱體，用螺釘緊固，復(fù)驗(yàn)齒輪嚙合側(cè)隙量，并進(jìn)一步調(diào)整。安裝聯(lián)軸器及箱蓋組件等一系列工作后，已裝配成一個(gè)完整的部件。接著要進(jìn)一步清理內(nèi)腔，注入潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器使?jié)櫥途鶆蚍植迹⒂檬衷囖D(zhuǎn)聯(lián)軸器。一切符合要求后，接上電源進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車。試車時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)30omin軸承的溫度不超過(guò)規(guī)定的要求，試車過(guò)程中，齒輪無(wú)明顯噪聲。

　　要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用，不能簡(jiǎn)單的按結(jié)合面敲擊制作.合理選材。若受力不大，僅僅其密封作用的地方可采用軟木，如氣門(mén)室蓋的墊片；若要起到調(diào)整作用，須經(jīng)常拆裝的，應(yīng)選用青殼紙。保持規(guī)定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能改變機(jī)器原有的工作性能。如增壓空壓機(jī)油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度，將是空壓機(jī)油壓力大大降低。

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　　本公司主營(yíng)品牌京松螺桿機(jī)：

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　　京松 重載型螺桿式空氣壓縮機(jī)組采用全自動(dòng)加載和卸載，進(jìn)氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)，為您節(jié)能省錢(qián)。本機(jī)組具有空載輕車啟動(dòng)，電機(jī)過(guò)負(fù)載停機(jī)保護(hù)，空載過(guò)久自動(dòng)停機(jī)節(jié)省能源，停機(jī)延時(shí)保護(hù)，逆相缺相保護(hù)，溫度過(guò)高停機(jī)保護(hù)，空氣過(guò)濾器，油過(guò)濾器，油氣分離器堵塞指示，并可顯示三濾運(yùn)行時(shí)間，全智能控制，機(jī)組具有故障自動(dòng)診斷，顯示、報(bào)警、保護(hù)等功能。可在無(wú)人值守下24小時(shí)工作。

　　本機(jī)組預(yù)留通訊接口，可根據(jù)用戶不同需要，聯(lián)接相應(yīng)設(shè)備，可通過(guò)上位機(jī)（普通微機(jī)或工控機(jī)）實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制。

　　友好的中英文PLC人機(jī)界面

　　現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)機(jī)控制可多達(dá)16臺(tái)

　　完備的故障報(bào)警/停機(jī)功能

　　保護(hù)性報(bào)警，如有故障立即停機(jī)

　　自動(dòng)預(yù)警功能

　　超高溫度報(bào)警（105℃）

　　壓力/溫度傳感器故障報(bào)警

　　油更換時(shí)間到達(dá)報(bào)警

　　油過(guò)濾器更換時(shí)間到達(dá)報(bào)警

　　空氣過(guò)濾器更換時(shí)間到達(dá)報(bào)警

　　油氣分離更換時(shí)間到達(dá)報(bào)警

　　顯示功能

　　油氣分離器更換時(shí)間顯示

　　油過(guò)濾器更換時(shí)間顯示

　　油更換時(shí)間顯示

　　當(dāng)前壓力/溫度顯示

　　工作時(shí)數(shù)顯示

　　滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)顯示

　　加載/卸載狀況顯示

　　運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)顯示

　　電機(jī)運(yùn)行狀況顯示

　　故障停機(jī)功能

　　超高壓力停機(jī)

　　溫度過(guò)高停機(jī)

　　主馬達(dá)故障停機(jī)

　　風(fēng)扇馬達(dá)故障機(jī)

　　錯(cuò)相/缺相停機(jī)

　　欠壓/超壓（380±>15%）停機(jī)

　　故障自診斷并能保存15條故障記錄

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：螺桿轉(zhuǎn)子（主機(jī)）德國(guó)及意大利原裝進(jìn)口，采用第三代非對(duì)稱齒型為5：6的轉(zhuǎn)子，長(zhǎng)徑比選擇合理，其轉(zhuǎn)子的切線速度僅為30-36m/s，遠(yuǎn)低于一般空壓機(jī)60m/s的切線速度，轉(zhuǎn)子之間保持0.003INCH間隙永不磨損，齒間落差小，故回流損失小，比4：6齒型提高效率10-12%，省電20%，采用瑞典SKF軸承，極大延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。

　　產(chǎn)品性能：

　　1、 全中文控制系統(tǒng)，操作方便，可在無(wú)人值守下24小時(shí)自動(dòng)工作。

　　2、 主要電氣無(wú)件均采用美國(guó)原裝ABB品牌，極大的提高電氣的使用壽命。

　　3、 采用知名品牌高性能電機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)，SKF重載軸承，效率較同類產(chǎn)品高3-5%.。

　　4、 采用世界知名品牌，可根據(jù)系統(tǒng)用氣量的要求，0-100%自動(dòng)調(diào)節(jié)氣量，降低運(yùn)行費(fèi)用。

　　5、 采用德國(guó)和意大利進(jìn)口主機(jī)，強(qiáng)大的心臟決定了整機(jī)優(yōu)異的性能。

　　6、 高效重載進(jìn)氣過(guò)濾器保證了壓縮機(jī)進(jìn)氣的質(zhì)量，確保主機(jī)的安全，極大的提高設(shè)備的使用壽命。

　　7、 高效的精密油氣分離濾芯能有效降低壓縮空氣中的排氣含油量和機(jī)組功耗含油量?jī)H為1-2PPM。

　　8、 旋裝式油過(guò)濾器，完全濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，確保潤(rùn)滑清潔延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命。

　　直接驅(qū)動(dòng)型

　　京松 全集成的變頻空壓機(jī)

　　1、 先進(jìn)的全變頻結(jié)構(gòu)、變頻系統(tǒng)

　　2、 只需單點(diǎn)電氣連接

　　3、 無(wú)能量損失

　　4、 和變頻電機(jī)相連、高效率、長(zhǎng)壽命

　　高效的省電回報(bào)讓您難以置信

　　1、 有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量完美的結(jié)合起來(lái)，徹底避免了卸載功率的損耗。

　　2、 在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。真正做到0-100%無(wú)極主變速，最大限度控制無(wú)用功的損耗。

　　3、免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。

　　可任意設(shè)定所需壓力，并保持供壓恒定

　　1、 滿足用戶在3-14bar的范圍內(nèi)任意設(shè)定壓力，而不需要調(diào)換齒或皮帶。（注：購(gòu)機(jī)時(shí)應(yīng)確定最高壓力值）

　　2、 在設(shè)定所需壓力下機(jī)組會(huì)始終保持0.2bat壓差的恒壓供氣。

　　3、 當(dāng)用氣量增加時(shí)，機(jī)組通過(guò)轉(zhuǎn)速的補(bǔ)償來(lái)滿足增加部分的氣量，以不使壓力下降，確保恒壓供氣。

　　4、 當(dāng)用氣量減少時(shí)，機(jī)組通過(guò)轉(zhuǎn)速的減慢來(lái)控制多余部分的產(chǎn)氣，以不使壓力上升，并繼續(xù)恒壓供氣。

　　先進(jìn)的遠(yuǎn)程控制功能

　　1、 京松SV、EV變頻空壓機(jī)采用先進(jìn)的控制、監(jiān)視和通訊系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)用戶可方便地在世界各地及時(shí)獲得供應(yīng)商的技術(shù)援助。

　　2、 變頻軟啟動(dòng)避免了電氣及機(jī)械沖擊。

　　3、 免除機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行的不利因素。

　　4、 免除2bar的高處壓力，降低了系統(tǒng)泄露的機(jī)率。

　　節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用

　　1、 我們推薦的任何一款京松變頻機(jī)組均無(wú)需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的軸流風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)行啟用。

　　舉例省電計(jì)算：

　　舉例一臺(tái)37KW的普通機(jī)組，平均產(chǎn)氣只占額定排氣量的70%，一年運(yùn)行8000小時(shí)，0.7元/度電，與變頻機(jī)組相比要多耗電費(fèi)：

　　A空載耗電：30%卸載時(shí)間×卸載時(shí)所產(chǎn)生的空載電流損耗（45%×37KW/小時(shí)）×8000小時(shí)/年×0.7元/度=28000元/年

　　B壓差耗電：70%加載時(shí)間×高出2bat壓差所帶來(lái)的損耗（14%×37KW/小時(shí)）×8000小時(shí)/年×0.7元/度=20300元/年

　　A空載損耗+B壓差損耗=48300元/年

　　以上說(shuō)明若選用變頻壓縮機(jī)，三年運(yùn)行所節(jié)能的電費(fèi)超過(guò)一臺(tái)變頻機(jī)組的購(gòu)置本金：28000+20300=48300元/年×3年=元

　　一年運(yùn)行8000小時(shí)，平均負(fù)載70%，直接省電結(jié)果為：

　　功率

　　15KW

　　22KW

　　37KW

　　55KW

　　75KW

　　90KW

　　110KW

　　250KW

　　省電

　　（元/年）

　　19600

　　28600

　　48300

　　71700

　　97800

　　11700

　　矢量變頻控制技術(shù)原理：

　　京松系列變頻機(jī)組采用矢量技術(shù)，從而使得機(jī)組可以在極其寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保在電機(jī)升溫最小的條件下得到合適的扭矩去平穩(wěn)地驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　矢量控制技術(shù)將定子電流含有勵(lì)磁和轉(zhuǎn)矩兩個(gè)矢量分離，分別進(jìn)行控制，然后合成并轉(zhuǎn)換成對(duì)變頻器參數(shù)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁轉(zhuǎn)矩的有效控制。

　　這樣即使在低速工況下，也能保持電機(jī)在較低溫度下運(yùn)行。這套高效的轉(zhuǎn)換技術(shù)使得一般的變頻器不可避免要產(chǎn)生噪音和有害諧波被抑制在最低水平。運(yùn)用新一代專制矢量變頻控制將直流轉(zhuǎn)換為交流，提高了抗高溫能力擁有更加高的轉(zhuǎn)換效率，節(jié)省能耗，并提高可靠性。

　　變頻壓縮機(jī)第一大節(jié)能：可變流量，避免加卸載控制的浪費(fèi)

　　變頻機(jī)組通過(guò)變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，完全根據(jù)工廠實(shí)際需求氣量產(chǎn)氣，既降低了高負(fù)載運(yùn)行電流，同時(shí)完全避免了卸載浪費(fèi)額定功率45%的損耗。

　　變頻壓縮機(jī)第二大節(jié)能：恒壓供氣，避免2bat壓差產(chǎn)生的浪費(fèi)

　　變頻機(jī)組能始終恒壓在6bar狀態(tài)產(chǎn)氣，既保證了穩(wěn)定的供氣壓力又避免了2bat壓差所帶來(lái)的高負(fù)荷電流損耗。

　　無(wú)論售前、售中、售后，只要用戶需要技術(shù)上的幫助和咨詢，本公司將在24小時(shí)內(nèi)予以無(wú)償提供相關(guān)技術(shù)支持。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)機(jī)調(diào)試成功后，我公司的售后服務(wù)工程師負(fù)責(zé)對(duì)用戶的操作人員進(jìn)行常規(guī)的操作培訓(xùn)。在質(zhì)保期內(nèi)，接到用戶設(shè)備發(fā)生故障的通報(bào)，售后服務(wù)工程師24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。公司的誠(chéng)服務(wù)深得用戶好

　　供應(yīng)各種螺桿機(jī)主機(jī)維修；

　　產(chǎn)品特征：

　　空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性及工作螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端之間理論上均是不接觸的，其原因有三個(gè)：

　　①主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸，當(dāng)然在主機(jī)剛起動(dòng)或停止的短時(shí)間內(nèi)由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會(huì)有一定的直接接觸；

　　②螺桿與主機(jī)殼體的加工精度保證了主機(jī)裝配后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與殼體變形量存在差異的問(wèn)題；

　　③螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證，該間隙大小同樣已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與前后端面變形量存在差異的問(wèn)題，同時(shí)壓縮產(chǎn)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機(jī)兩端的定位軸承承擔(dān)，螺桿沒(méi)有軸向位移，因此端面間隙得到進(jìn)一步保證。

　　隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

　　首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生摩擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

　　其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

　　由此可見(jiàn)，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。

　　二、主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定

　　準(zhǔn)確地說(shuō)，主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來(lái)判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國(guó)際著名的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)行20000小時(shí)或4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。

　　除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)還可以從以下幾個(gè)方面對(duì)主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷：

　　1) 主機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，特別是軸承有無(wú)異響；

　　2) 電機(jī)運(yùn)行電流，特別是空載運(yùn)行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；

　　3) 機(jī)頭各軸承的振動(dòng)。

　　需有完善的檢測(cè)工具，可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果與技術(shù)資料對(duì)照，能有效判斷是否需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。

　　三、主機(jī)大修的主要工作

　　1) 拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承；

　　2) 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面；

　　3) 壓裝軸承，調(diào)整間隙，測(cè)試各間隙；

　　4) 試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

　　無(wú)油螺桿的主機(jī)，用戶是不宜自行維護(hù)的；噴油螺桿的主機(jī)，一般應(yīng)注意以下幾個(gè)地方：

　　1、 軸承是必須整套更換；

　　2、 檢查轉(zhuǎn)子型面，是否需要修正；

　　3、 進(jìn)、排氣軸承座的檢查，是否需要修正；

　　4、 主機(jī)裝配的裝配要求，不知道是不能打開(kāi)主機(jī)的；

　　5、 一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣端的間隙為0.35-0.50mm；排氣端的間隙為0.08-0.15mm；因?yàn)槭欠敌蓿瑧?yīng)在允許范圍下，盡量大一點(diǎn)。

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　　濟(jì)南氣泵空壓機(jī)維修服務(wù)公司

　　山東馳普機(jī)械設(shè)備有限公司是一家從事螺桿空氣壓縮機(jī)銷售、維護(hù)、保養(yǎng)及空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、使用為一體的綜合性銷售、服務(wù)公司。

　　二、壓力不正常壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。三、溫度不正常排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素，如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

　　四、異常響聲壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

　　我公司現(xiàn)擁有30余人。銷售人員6人、售后人員15人。在山東地區(qū)擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)外多家空壓機(jī)銷售代理資格和售后服務(wù)能力，如美國(guó)壽力、上海博萊特、日立、康可爾等品牌。與山東地區(qū)多家企業(yè)都是長(zhǎng)期合作伙伴。

　　五、過(guò)熱的故障在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。

　　螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的方法聽(tīng)語(yǔ)音螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的方法1螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的方法2螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的方法3分步閱讀優(yōu)耐特螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：a)極高的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。雙螺桿式空壓機(jī)零部件較少，幾乎沒(méi)有易損件，因此螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長(zhǎng)。b)簡(jiǎn)單易操作及維護(hù)。螺桿式空壓機(jī)高度的自動(dòng)化控制技術(shù)保障了使用都只需簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)就能操作自如，即使在無(wú)人狀態(tài)下，螺桿壓縮機(jī)也能可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　空壓機(jī)減速器2.空壓機(jī)減速器的裝配技術(shù)要求空壓機(jī)減速器裝配后應(yīng)達(dá)到下列要求：(1).零件和組件必須正確安裝在規(guī)定的位置，不得裝人圖樣未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件。卻強(qiáng)，範(fàn)動(dòng)其蘇默發(fā)了確鮮行2).固定聯(lián)接件必須保證將零件或組件牢固地聯(lián)接在一起。3).旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承間隙合適、潤(rùn)滑良好，潤(rùn)滑油不得有滲漏現(xiàn)象。

　　濟(jì)南空壓機(jī)電機(jī)維修

　　我公司本著對(duì)客服負(fù)責(zé)的態(tài)度，為客戶選擇佳的空氣使用系統(tǒng)、提供的售后服務(wù)。

　　d.一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)，安全閥還未打開(kāi)或達(dá)至規(guī)定值前已打開(kāi)，則必須調(diào)整之。調(diào)整步驟如下：a.卸下帽蓋和鉛封；b.如果閥開(kāi)啟過(guò)早，則松開(kāi)緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，如果閥開(kāi)得過(guò)遲則松開(kāi)緊螺母約一圈并松開(kāi)定位螺栓半圈。c.重復(fù)檢測(cè)步驟，如果安全閥在規(guī)定壓力值時(shí)，仍不能打開(kāi)，則再次調(diào)整之。

　　m2、靜音無(wú)油空壓機(jī)本身不含任何油性物質(zhì)，切忌添加任何潤(rùn)滑油以及含油的物質(zhì)。3、嚴(yán)格按照空壓機(jī)上標(biāo)定的電壓、頻率、額定的負(fù)荷工作，效果會(huì)更佳、更安全。4、重視日常維護(hù)。正確的使用和維護(hù)，能夠延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，避免或減少故障的發(fā)生。5、下班不使用時(shí)，養(yǎng)成及時(shí)切斷電源的習(xí)慣。移動(dòng)空壓機(jī)或連接其它設(shè)備時(shí)，必須要切斷電源。

　　一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。二、確保壓縮機(jī)組已冷卻，防止傷、灼傷。三、切斷主機(jī)電源并在電源開(kāi)關(guān)處掛上標(biāo)志。四、打開(kāi)手動(dòng)放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。五、對(duì)于水冷機(jī)器，必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。六、關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來(lái)隔離供氣系統(tǒng)。

　　根據(jù)市場(chǎng)需求，我公司針對(duì)山東地區(qū)每一個(gè)客戶推出佳空氣使用方案、的售后服務(wù)、具性價(jià)比的產(chǎn)品。為每一個(gè)企業(yè)的空氣壓縮機(jī)的使用做到實(shí)用、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)。相信每一個(gè)客戶選擇了我們公司的同時(shí)也先擇了一個(gè)佳的合作伙伴。我公司針對(duì)每一個(gè)客戶出現(xiàn)的空氣壓縮機(jī)方面的問(wèn)題或可能出現(xiàn)的問(wèn)題24小時(shí)以內(nèi)提供佳的解決方案，48小時(shí)以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。積極為每一位客戶處理好每一個(gè)問(wèn)題。

　　4、填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。5、壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化?；這種問(wèn)題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問(wèn)題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

　　那M智那達(dá)，朋些被兩湖理倒不兒晨網(wǎng)出航的化2裝配。從大軸承孔方向?qū)⑽佪嗇S裝人，同時(shí)依次將鍵、蝸輪、墊輪、帶翅熱圈和圓螺母裝在軸上。從箱體軸承孔的兩端分別裝人滾動(dòng)軸承及軸承蓋，用螺釘擰緊并調(diào)好間隙。將零、部件裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸時(shí)，應(yīng)靈活無(wú)阻滯。同時(shí)用紅丹粉等顯示劑檢查蝸輪與蝸桿輪齒的接觸情況(即蝸輪輪齒的對(duì)稱平面與蝸桿軸線的重合情況)。

　　濟(jì)南氣泵空壓機(jī)維修服務(wù)公司

回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)工廠 微型羅茨鼓風(fēng)機(jī) 章丘金豐羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司

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